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机动车排污监控中心
倪红
2016-6;国六标准制定日程;采用燃料中立更严格的限值
蒸发排放控制要求
修改针对-7℃污染物测试要求
RDE测试要求(汽油及柴油)
完善OBD监测要求
温室气体协同控制;主要框架结构;WLTC测试循环; I型试验限值; I型试验限值 ; 型式核准数据：
共5048台车型
国五汽油车
耐久160,000公里
大约15%车型满足国6b限值;符合性因子(1);II型试验 (RDE);对于汽油车和柴油车，均规定不允许将污染物从曲轴箱里排放到大气中。
对于柴油车, 如果厂商不能保证曲轴箱是封闭的，则需要在进行排放测试时将曲轴箱气体导入CVS一并测量。;IV型试验;
耐久性
--160,000km
测试
--SRC(I、IV、VII试验)
--SBC(仅对I型试验, 仅限三元催化转化器变动 ）
--工程学方法
劣化系数
--I, IV, VII试验;VI型试验;VII型试验 ;OBD监测要求;
增加PHEV监测要求
IUPR比率
取消1968.2-2013法规中难以落实的监测条款
没有分阶段实施的要求
加强在用车OBD要求;建议实施时间;燃料; 空气质量改进需求
立足于中国的现状
技术可行性
;谢谢!
;nihong@
www.
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