1103高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施.pdfVIP

2011年6月 中国港湾建设 Jun.，2011 第3期 总第174期 China Harbour Engineering Total174，No.3 高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施 秦飞 （中交一航局第一工程有限公司，天津 300456） 摘 要：高桩码头面层混凝土裂缝是施工质量通病，影响码头整体观感。尤其是面层混凝土中有很多高出面层标高 的基础且需要预埋大量的管道，给码头面层混凝土裂缝的预防及控制带来难度。文章以天津港中化石化码头工程面 层混凝土施工为例，介绍综合性防裂措施。防裂效果较好。 关键词：高桩码头；混凝土面层；裂缝；预防措施 中图分类号：U656.11；TU755文献标志码：B 文章编号：1003-3688（2011）03-0071-02 Precautionary Measure for Concrete Cracking on Surface of High-Pile Wharf QIN Fei （No.1 Eng. Co. ，Ltd. of CCCC First Harbor Eng. Co. ，Ltd. ，Tianjin 300456 ，China） Abstract ： hasgoodeffects. Key words ： 1 工程概况 的作用，很大程度上消除了码头结构性沉降导致的面层混 天津港中化石化码头工程位于天津港南疆港区南部， 凝土的结构性裂缝。 为新建50 000DWT 级和 10 000DWT 级液体散货泊位各 1 该码头面层中的管道支架基础及设备基础很多，因此 个，2 个泊位年吞吐量345 万t ，码头承台总宽度为50 m ， 有针对性地制定了相关措施，在实际施工中又进行了补充 总长度509 m ，码头顶面标高+6.0 m。码头为高桩连片引 和完善。从面层施工后的效果看，这些措施是有效的，大 桥式结构，前方承台宽度为25 m ，前方承台通过2 座长 量减少了面层混凝土裂缝，收到较好效果。 25 m ，宽15 m 的引桥与后方陆域相连。 由于该码头为液 2.1 橡胶条隔离减小阳角45°处应力集中 体散货泊位码头，为满足装卸以及运输要求，码头承台上 码头共有管道支架基础、设备基础、消防给排水支墩 设置了很多设备基础和管道支架基础等，这些基础和支墩 基础、工艺平台支墩基础等共计约350 个，而每个基础支 相对比较集中；另外为了保证相关设备的供电及控制，还 墩有4 个直角阳角，总计 1 400 个。在施工过程中首先完 在面层中预埋了大量的镀锌钢管，这些都为码头面层混凝 成各种基础支墩的施工，基础支墩采用了成熟的圆角工 土的防裂控裂增加了难度。 艺。圆角工艺不仅有利于混凝土成品保护，还可以将角点 2 面层混凝土的主要防裂措施 处的应力由一点分散到一个圆弧面上，可以说是一种既美 该码头在施工前对承台区域及岸坡部位的软土地基进 观又实用的施工工艺。 行了水下真空预压处理，对于码头整体稳定性起到了良好 基础墩的四个圆角处面层混凝土受收缩应力和温度应 力作用较大，是应力比较集中的地方，极易发生45°斜角 收稿日期：2011-02-22 作者简介：秦飞（1985— ），男，天津塘沽人，技术主办，助理工程 裂缝，也是裂缝防治的重点部位。本工程中采用在基础的 师，港口航道与海岸工程专业。 4 个角上分别粘贴橡胶条工艺，有效减少了阳角45°应力集 ·7