1103中国世界级_强港_建设分析与探讨.pdfVIP

2011年6月 中国港湾建设 Jun.，2011 第3期 总第174期 China Harbour Engineering Total174，No.3 中国世界级“强港”建设分析与探讨 1 2 3 张明齐 ，张永锋 ，刘万锋 （1.天津海运职业学院，天津 300450；2.上海海事大学，上海 201306； 3.浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州 310006） 摘 要：港口作为海陆运输的枢纽，客货运输的中转站，其地位与作用日益突出。文章通过分析中国现代港口发 展，解读中国现代港口特征，探讨中国建设世界级 “强港”的发展方向，对中国建设世界级 “强港”提出几点建 议，希望对中国港口建设与发展有所帮助。 关键词：港口建设；货物吞吐量；航运 中图分类号：U651 文献标志码：C 文章编号：1003-3688（2011）03-0076-03 Analysis and Discussion on the China Super Port Construction 1 2 3 ZHANG Ming-qi ，ZHANG Yong-feng ，LIU Wan-feng （1. Tianjin Maritime College，Tianjin 300450 ，China；2. Shanghai Maritime University ，Shanghai 201306 ，China； 3. Zhejiang Provincial Institute of Communications Planning ，Design Research ，Hangzhou，Zhejiang 310006 ，China） Abstract ： Key words ：portconstruction；cargothroughput；shipping 0 引言 江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5 个规模 2010 年8 月上海港的集装箱累计吞吐量首次跃居全球 化、集约化、现代化的港口群体。正是这一规划，中国港 [1] 第一后，已稳定保持3 个月 。这个 “跨栏”和 “蝉联”使 口建设在十一五期间经历了一个快速的上升发展阶段，各 上海港一跃成为世界级大港，而数据统计上的这个 “第 港口群的大型化码头建设如雨后春笋一样，在中国的沿海 一”是否意味着上海已跻身国际航运中心行列呢？上海港 地区拔地而起。在规模化发展港口产业的同时，也让各个 的这一世界级的大港是否等同于世界级 “强港”？与此同 港口之间的竞争加剧，争抢货源的形势越来越严重。如何 时，国家十二五规划中已定位多个国际航运中心。如何建 进行港口资源的合理配置，如何进行港口间的有序竞争与 设这些航运中心，打造航运中心的 “龙头港口”成为世界 协作关系，一直是行业讨论的热点问题。 级 “强港”？这些问题引发各方思考。本文通过对中国现 1.2 航道深水化 代港口特征的分析，探讨中国世界级 “强港”发展之路， 1964— 1900 年，美国纽约港是世界第一大国际商港， 希望对中国港口建设及航运中心的建设与发展有所裨益。 水深-13.7 m[2] 。尽管如此，由于纽约港航道水深偏浅，成 1 中国现代大港特征