2015年二建《公路》模拟习题1和2选编.doc

2015 年全国二级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》模拟题（一） 一、单项选择题(共 20 题，每题 l 分。每题的备选项中，只有 l 个最符合题意) 1. 下列关于用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，说法错误 的是（ ） A．液限在 40％～70％、塑性指数在 18～26； B．不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范围内的填料 C．不得作为三、四级公路路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范围内的填料 D．采用湿土法制作试件，试件的 CBR 值满足规范的规定； 【答案】 C 【解析】 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合： ①液限在 40％～70％、塑性指数在 18～26； ②采用湿土法制作试件，试件的 CBR 值满足规范的规定； ③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范围内的填料； 不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范围内的填料。 2．以曲线起点 ZY 或终点 YZ 为坐标原点，以两端切线为 x 轴，过原点的曲线半 径为 y 轴，根据曲线上各点的坐标（xi、yi）进行测设的方法称为( )。 A．切线支距法 B．直角坐标法 C．坐标法 D．偏角法 【答案】A 【解析】 （1）坐标法。建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算 公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表，根据控制导线的坐标和逐桩 坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位。适用于高速和一级公路。 （2）切线支距法：是以曲线起点 ZY 或终点 YZ 为坐标原点，以两端切线为 x 轴， 过原点的曲线半径为 y 轴，根据曲线上各点的坐标（xi、yi）进行测设的。适用 于低等级公路。 （3）偏角法：是以曲线起点（或终点）至曲线任一点 P 的弦线与切线了之间的 弦切角Δ（偏角）和弦长 c 来确定待放点的位置。适用于低等级公路。 3.不宜在冬期施工的项目是（ ）A.高速公路、一级公路的土质路堤 B.含水量高的流动土质的开挖 C.岩石地段的路堑开挖 D.泥沼地带的换填 【答案】A 【解析】不宜在冬期施工项目： （1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤 （2）河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤 （3）土质路堤路床以下 1m 范围内 （4）半填半挖地段、挖填方交界处 4. 加筋土挡土墙施工要求说法错误的有（ ）。 A．墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料 B．填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行， 然后再向墙面方向进行 C．施工过程中随时观测加筋土挡土墙异常情况 D．碾压可以平行于拉筋方向碾压 【答案】D 【解析】填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步 进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。 5．关于沥青碎石路面的说法，错误的是 ( )。 冬季不易产生冻缩裂缝 沥青用量多，且需要添加矿粉 孔隙率较大，路面容易渗水和老化 高温稳定性好，路面不易产生波浪 【答案】 B 【解析 】 沥青碎石路面：①特点：其高温稳定性好，路面不易产生波浪；冬季不易产生冻 缩裂缝；化。②适用： 适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、 联结层或整平层。沥青用量少，且不用矿粉；孔隙较大，路面容易渗水和老 沥青混凝土路面：①由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热 到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。②特点：相当数量的矿粉、强 度高、透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力。③适用： 使用年限达 15～20 年以上。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 6．水泥稳定土中，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，对集中厂拌法施工的 设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量( )。 A．减少 0．5％ B．增加 0．5％ C．减少 1．5％ D．增加 1．5％ 【答案】B 【解析】水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验 确定的剂量增加 0.5％～1％，对集中厂拌法宜增加 0.5％ ，对路拌法宜增加 1％。 当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过 6％。 7.下列关于封层的作用说法错误的是（ ）。 保水防水作用 基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用 加固补强 为使沥青面层与基层结合良好 【答案】D 【解析】封层的作用： 一是封闭某一层起着保水防水作用； 二是起基层与沥青表面层之间的过