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第六章 汽车的平顺性;一、平顺性试验的主要内容;2.悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比的测定;2.悬挂系统部分固有频率（偏频）和阻尼比的测定; ?在实际随机输入的路面上或在电液振动台上，给车轮输入0.5～30Hz 范围的振动，记录车轴、车身、座垫上各测点的振动响应。
?由数据统计分析仪处理得到悬架、座垫各环节的频率响应函数。;3.汽车振动系统频率响应函数的测定; ?试验应按照GB/T 4970—1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》进行。
?随机输入试验主要以加权加速度均方根值来评价，车厢底板及车轴采用该处的加速度均方根值来评价。;5.汽车驶过凸块脉冲输入平顺性试验;二、平顺性试验数据的采集和处理; 测量座垫上的加速度时，要把传感器安装在一个半刚性的垫盘内。;2.数据处理系统;2.数据处理系统;第七节 汽车平顺性试验和数据处理
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