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教材：船舶柴油机. 朱建元主编.北京：人民交通出版社, 2004 一、教学要求的基本层次 教学要求分为三个层次，即：掌握、理解和了解。 1. 掌握 本课程的重点内容要求达到全面、深入地掌握程度。并能够举一反三，熟练解决相关问题，这是学位考的重点考核内容。 2. 理解 本课程的一般内容要求能够理解，并能够进行分析和判断。 3. 了解 本课程的一些基本概念要求能够了解。同时一些涉及工程热力学、传热学的内容不要求进一步深入和扩展的要求。 二、考题类型 一、选择题 二、是非题 三、简答题 四、分析、问答题 一．概念题（160小题） 1．由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成可燃混合气必须采用高压喷射的方式。 2．分隔式燃烧室的经济性比直喷式燃烧室差。 3．?闭式循环冷却系统中使用的冷却水，一般的江水、河水不可以使用。 4．?冷却水通过散热器的循环称为大循环。 5．柴油机的过量空气系数一定大于1。 6．??废气涡轮增压器中的喷嘴环属于涡轮部分，而不属于压气机部分。 7．?轻柴油的牌号是以其凝点温度命名的。 8．?有效燃油消耗率为发动机单位时间所作有效功所消耗的燃油质量。 9．低速船用主机的启动方式为压缩空气启动方式 10．发动机润滑方式是压力润滑、飞溅润滑和油脂润滑相结合的润滑方式。 11．两速式调速器的作用是稳定最低转速，限制最高转速。 12．船舶主机的转速低，其传动效率相对就高。 13．调速器通过调节油量来控制转速。 14．柴油机的滞燃期是指喷油开始至燃烧开始的阶段。 15．随着转速的提高，最佳供油提前角应该增大。 16. 内燃机的排量是指所有气缸工作容积总和。 17. 已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me为 151（N?m）。 18. 机体的底平面位于曲轴轴线平面以下为龙门式机体。 19.发动机的外特性是指发动机全负荷的速度特性。 20.四行程发动机的配气凸轮轴转速是曲轴转速的。 21.气门间隙是指发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。 22.发动机的标定功率有15min 功率、1h 功率、12h功率、持续功率，其中船用主机的标定功率为持续功率。 23.设气缸工作容积为 ，燃烧室容积为 ，气缸总容积 ，则压缩比的概念是 。 24.已知发动机的有效燃油消耗率ge=300g/(kW?h),耗油量Gf=22.2kg/h,有效功率Pe（kW）为74.0（kW）。 25.柴油机的速度特性是指发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe 、Me、ge）随发动机转速的变化规律。 26.四行程发动机，发火顺序为1－3－4－2－1，当3缸排气时，1缸进气、4缸作功、2缸压缩。 27.四行程发动机的气门重叠角发生在排气上止点 。 28 .气门叠开时，活塞处于上止点附近位置。 29 .发动机在怠速时的机械效率为零。