汽车发动机裂解连杆用V_合金钢疲劳性能_张贤忠汽车发动机裂解连杆用V_N微合金钢疲劳性能_张贤忠.pdf

第 卷 增刊 材 料 热 处 理 学 报 35 Ⅱ Vol． 35 SupplementⅡ 2 014 年 1 2 月 TＲANSACTIONS OF MATEＲIALS AND HEAT TＲEATMENT December 2 0 1 4 汽车发动机裂解连杆用 V - N 微合金钢疲劳性能 张贤忠1 ， 陈庆丰1 ， 周桂峰1 ， 熊玉彰1 ， 蔡启舟2 ( ， ; ， ) 1． 武钢研究院 湖北 武汉 430081 2． 华中科技大学材料成型与模具技术国家重点实验室 湖北 武汉 430074 摘 要: 对比研究了 V-N 微合金钢、C70S6BY 两种汽车发动机裂解连杆用钢的疲劳强度、疲劳断口形貌和疲劳裂纹形成机理。 结果表明， 微合金钢的中值疲劳强度 约为 ，优于 钢的疲劳极限 微合金钢的疲劳裂纹萌生于试样 V-N σ － 1 400 MPa C70S6BY 。V-N ， ， ， 表面的铁素体-珠光体边界 并沿着铁素体-珠光体边界及珠光体内部扩展 疲劳断口呈韧窝状 属韧性断裂。C70S6BY 中先共析 ， ， ， 铁素体呈薄片状断续分布在珠光体周围 疲劳裂纹在晶界铁素体处萌生及扩展 疲劳断口呈解理状 属脆性疲劳断裂。 ; ; 关键词: 疲劳性能 V-N 微合金钢 断裂 : : : ( ) 增刊 中图分类号 TG142. 33 文献标志码 A 文章编号 1009-6264 2014 Ⅱ-0075-05 Fatigue properties of V-N microalloyed forging steel used for fracture splitting connecting rods 1 ， 1 ， 1 ， 1 ， 2 ZHANG Xian-zhong CHEN Qing-feng ZHOU Gui-feng XIONG Yu-zhang CAI Qi-zhou (