客车调整线路经营申请.docVIP

**县**汽车运输有限责任公司 关于调整“**至**”客运班车循环运营“**至**”客运班线的申请 **县道路运输管理所： 我公司经营“**至**”的川****号19座客车农村客运循环运营班车，自2009年8月份投入营运至今，因农村短途线路的客流量极不稳定，冷热不均，客源相对不足，平时主要是靠赶集天投入运营来维持车辆的成本开支，承包经营业户多次向公司反映调整或延伸线路，但一直没有适合的班线，所以一直未向贵所申请调整。目前我公司新获得贵所许可了“**至**”农村客运班线的经营权，我公司已经将原有经营“**至**”的19座客车报废下线，暂没有新投放客车运营，因“**至**”客运班线仍有其他公司经营的2辆客车在运营，我公司的新许可的客车也属于退出新增，原客车承包经营业户因经营效益低，也放弃了继续承包经营，我公司鉴于此种实情，考虑到新增“**至**”客车和已在运营的“**至**”的川****号客车的经营困境，故特向贵所申请将川****客车实行一车双牌制度，平时调整运营“**至**”客运主线，遇**赶集天则循环运行原许可班线，这样既解决原班线老百姓赶集天乘车需求，也对“**至**”客运班线减轻了运量压力，同时方便公司对农村客运车辆的源头安全监管，从安全与效益的角度来说，都具备可行性。 为了确保川****客车在获得调整经营后的安全运营，我公司还对该车辆经营状况进行了如下排查，结果如下： 川****客车在许可的运营期间内，无重大安全生产责任事故记录； 川****客车在许可的运营期间内，未发生有重大服务质量投诉和被新闻媒体曝光的有责任事件； 川****客车在2012年1月31日参加客车综合性能检测和技术等级评定，检测结果为合格，技术等级为“一级车”，类型等级“小型中级”，符合运营资质要求； 4、川****客车在2012年1月3日对车辆进行了二级维护，取得了竣工合格证。 5、川****客车的驾驶人员付汝木持有道路运输从业人员资格证（客运），驾驶证准驾车型符合法律规定，近三年无重大以上道路交通事故责任记录，已参加公司组织的上岗前安全教育培训，符合驾驶客运车辆的资质要求。 根据以上排查结果，我公司承诺，在获得贵所的批准许可后，保证服从主管部门的管理，遵守相关法律法规，依法经营，安全生产，并将车辆技术管理纳入重点监控管理，按期参加安全检测和强制维护保养，确保车辆技术性能安全稳定。敬请贵所审批为谢！ 特此申请! 二O O 一二年二月十日