项目规划简介.docVIP

项 目 建 议 书 项目名称： 项目单位： 编制单位： 目 录 目 录 1 第一部分 总论 1 1.1项目名称 1 1.2项目编制依据 1 1.3项目承办单位 1 1.4项目建设必要性 1 1.4.1物流商贸中心的需要 1 1.4.2是发展综合运输，开展多式联运的需要 2 1.4.3是加强公路运输管理，建设有形有序运输市场的需要 2 第二部分 张家口市发展概况 3 2.1张家口市城市区位 3 2.2社会经济、交通发展现状及趋势 4 2.2.1综合实力明显增强 4 2.2.2经济建设成果显著 5 2.2.3改革开放实现突破 5 2.2.4社会事业全面进步 6 2.2.5城乡面貌日新月异 6 7 2.2.7交通运输发展现状、特点及趋势 9 2.3现代物流发展规划 11 2.4张家口市产业集聚区发展规划 12 2.5货物运输市场现状分析 13 2.6张家口的交通区位优势所产生的物流需求 13 第三部分 项目选址、定位与初步规划方案 14 3.1项目选址 14 3.2项目定位 15 3.3项目功能规划 15 3.3.1主体设施规模测算 16 3.3.2其它设施规模测算 18 3.4项目进度安排 18 3.5劳动就业 19 3.6企业工作日安排 19 第4部分 项目投资估算 20 4.1土地购买费用 20 4.2土地三通一平费用 20 4.3仓储配送区建设费用 20 4.4综合办公楼建设 20 4.5园区内广场建设及绿化 20 4.6停车场建设费用 21 4.7其他费用 21 4.8设施设备购买费用 21 4.9总投资成本 21 4.10项目能耗 21 第五部分 财务分析 22 5.1财务分析假设条件 22 5.2收益分析 22 5.3税收分析 22 5.4项目投资效益 23 第六部分 社会效益分析 23 6.1项目建设可带动当地经济发展，促进城市就业 23 6.2项目可有效服务于“三农”经济 24 6.3项目可有效服务城市建设规划 24 第七部分 结论 24  第一部分 总论 1.1项目名称 物流商贸产业园项目 1.2项目编制依据 《国务院关于进一步促进河北经济社会发展的若干意见》 《河北省张家口政府关于印发河北物流业调整和振兴规划的通知》 《河北现代物流“十一五”规划》 《张家口市政府2006年“十一五”规划纲要报告》 《张家口市城市总体规划（2004-2020）》 1.3项目承办单位 承办单位： 公司属于北京高利多物流有限公司的子公司，公司成立时间为2014年6月5日，注册资本500万元人民币，主要经营货物仓储（危险品除外）、物流信息咨询服务，公司位于 1.4项目建设必要性 1.4.1物流商贸中心的需要 河北省张家口市，又称“张垣”“武城”。位于河北省西北部，地处京、冀、晋、蒙四省市区交界处，是北京的北大门，也是历史上兵家必争之地，重要的地理文化名城。东靠承德市，东南毗连北京市，南邻保定市，西、西南与山西省第二大城市---大同市接壤，北、西北与内蒙古自治区乌兰察布市交界，全市南北长289.2公里，东西宽216.2公里，总面积3.68万平方公里。张家口市是一座有着悠久历史和灿烂文化的北方名城，是奠定中华民族融合统一的重要圣地，是中国北方重要的物资集散地和对欧贸易的重要陆路商埠，是华北地区重要工业基地。长期以来，张家口市的物流业发展相对滞后，严重影响了发展张家口独特区位优势的发展，物流行业发展专业化程度与集中程度不足，滞后于张家口的工业化发展。本项目建成后，将作为河北省西北部地区集中化程度最强、专业化程度最高，交通物流网络健全的专业化物流园区。将充分发挥张家口市优越的区位优势，打造成冀晋蒙区域商贸物流中心，构筑辐射河北、北京、山西及内蒙地区的商贸物流通道。 1.4.2是发展综合运输，开展多式联运的需要 在综合运输体系中，各种运输方式有着自身的特点和优势，在客货运输过程中发挥着各自不同的作用。但就公路、水运、民航而言，除公路运输外，任何一种运输方式都难以完成运输的全过程，需要有其它运输方式的衔接配合，尤其是需要公路运输的衔接配合，更需要公路运输枢纽站的衔接与组织，通过运输枢纽站的纽带作用，发展联合运输。所以，公路是综合运输体系的基础，是其它运输方式得以充分发挥优势的重要支撑条件，而公路站场则是公路运输发挥这种作用不可缺少的关键部位。目前，张家口市拥有公路和铁路两种运输方式，两种运输方式之间的衔接程度尚不够紧密，运输全过程的连续性及时效性较差，综合运