第11章准时制生产与大规模定制试题.pptx

第11章 准时制生产与大规模定制;小组成员1421420057 王淳1421420044 李红1421420047 李钺 1421420037 关子彤1421420035 蔡文茜1421420052 龙鸿枢;第11章 准时制生产与大规模定制;由日本始创于20世纪50年代 创始人之一——野耐;准时制生产方式：（Just in time，JIT），又称为无库存生产方式，零库存，一个流（一个流是指需要一件，生产一件，零件一个一个地流动）或超级市场生产方式。;;浪费→;三项核心技术： （1）准时化——技术体系的核心 生产过程和需求同步 进行 （2）平准化 生产过程的全面均衡生产 （均衡 生产是准时制生产的前提） （3）“自动化”（能动性的自动化） ; 准时制生产：彻底追求生产过程合理性，高效性 和灵活性的生产方式;第11章 准时制生产与大规模定制;11.2 准时制生产方式的计划体系;众所周知，汽车产品是由数千种类的零部件组装而成的，这样一个复杂产品的生产计划的制订与实施是非常困难的，因为数千种零部件当中有一种不能按计划供给的话，整个汽车的组装计划就无法实现。 这些因素当中有一个在前道工序发生，后道工序的计划就要被打乱。结果，有的工序出现废品，有的工序在制品库存过剩等问题就会连续发生、生产效率就会低下。 为此，准时制生产方式提出“后工序取货方式”，即后道工序在必要的时间向前道工序索取必要量的所需零部件；而前道工序也是仅仅生产被后道工序取走部分的零部件。整个生产过程的运作并不是依靠事先制订的生产计划，也不是依靠由前道工序向后道工序“供货”来实现的。 ;准时制生产计划与传统生产计划相比，其最大特点是：只向最后一道工序下达作为生产指令的投产顺序计划(作业计划)，而对最后一道工序以外的各个工序只出示每月大致的生产品种和数量计划，作为其安排作业的一个参考基准。;例如: 在汽车生产过程中，投产顺序计划指令，只下达到总装配线，其余所有身为机械加工工序，以及粗加工工序等的作业现场，没有任何生产作业指令计划表或生产指令书这样的文件；而是在需要的时候通过看板，由后道工序顺次向前道工序领取所需要的零件，同时向前传递生产指令，前工序只有在接到看板时才能生产，而且只能生产与看板指示相同数量的产品。;;推动式计划模式;这种计划方式被称为推动式计划模式(push system)，运行过程如图所示;在准时制生产方式中，由于生产指令只下达到最后一道工序，其余各道工序的生产指令是由看板在需要的时候向前工序传递的，这就使得： 第一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生产不必要的产品； 第二，因为只在后工序需要时才生产，避免和减少了非急需品的库存量； 第三，因为生产指令只下达给最后一道工序，使最后生产的成品数量与生产指令的数量是一致的； 第四，生产顺序指令以天为单位，而且只在需要的时候发出，因此，能够反映最新的订货和市场需求，大大缩短了从订货或市场预测到的产品投放市场之间的时间，从而提高了产品与市场需求的准时性。;11.2 准时制生产方式的计划体系;11.2.2 准时制生产计划编制的程序与方法 ;1.年度生产计划;2.基本生产计划;;;为实现均衡生产，月计划确定后，可以将产量平均分配至每个工作日，保证每日产出量均衡；但月度之间可以有一定程度的数量变动，这时JIT协调生产与需求的方法，也是实现最终产品与需求准时的第一步。;基本生产计划由生产管理部门根据每期需求预测编制，具体步骤如下： （1）销售部门（分国内和国外）每月根据需求及订货情况，作出后三个月的各种产品的需求量预测，并将此数据按品种分类，传递给生产管理部门。 （2）生产管理部门根据上述数据，以及生产能力大小、库存状况等数据，按生产工厂分别制定当月的计划产量，以及每日出产计划（如上所述采取平均分配法计算每日的产量），作为该月的基本生产计划。 （3）在此基础上，依据产品的物料清单（BOM），计算各种零件、部件及材料的需求计划，并将此计划下达给对应的内部加工工厂以及外部的供应商；但各工厂和供应商并不按此计划生产，而是按此计划做好生产准备，实际生产过程靠看板系统来指挥。;基本生产计划的工作流程;3.生产日程计划;3.生产日程计划 ;;;;;;;（1）各营销网店每旬根据用户的订货数，确定10天的具体订货数，将数据在每旬开始的7-8天前，发给公司的营销部门。企业生产管理部门根据此数据，按生产工厂分别修正基本生产