紧凑式换热器开孔翅片流动传热特性探究.pdfVIP

第 60 卷 第 9 期 化 工 学 报 Vo l 60 No 9 2009 年 9 月 CIESC Journal September 2009 研究论文 紧凑式换热器开孔翅片流动传热特性分析 黄钰期, 俞小莉 (浙江大学动力机械及车辆工程研究所, 浙江 杭州 310027) 摘要 : 对锯齿翅片和波纹翅片的不同开孔方式建立了多种三维模型, 结合数值仿真方法和已有经验公式, 分析 开孔翅片的流动传热特性, 研究翅片开孔的强化传热机理, 比较不同开孔方式对流场和温度场的影响, 并通过 已有的实验拟合公式对仿真结果进行校验。结果表明, 对锯齿形翅片, 不同开孔参数对流动、散热都有不同的 影响。当孔径达到一定范围后, 再增加开孔尺寸并不能显著提高换热性能, 却仍会导致流动阻力大大增加。对 波纹形翅片, 不同的开孔位置也会对空气侧流动阻力和传热性能产生显著影响。开孔位于波纹顶峰的翅片比开 孔位于波纹腰部的翅片传热性能大约提高 1 1% ~ 3 8% , 而空气侧压降增加了 5 8% ~ 16%。 关键词: 开孔翅片; 流动传热; 数值模拟 中图分类号: TK 124 文献标识码: A 文章编号: 0438- 1157 ( 2009) 09- 2161- 10 Flow and heat transfer analy sis of perforated fin in compact heat ex changer HUANG Yuqi, YU Xiaoli ( I nstitute of Pow er Machiner y and Vehicular Eng ineer ing , Zhej iang Univer sity , H ang zhou 310027, Zhej iang, China) Abstract : N umerical inv est ig ations fo cused on slit perforated f in and w avy perfo rated f in 3 D models w ere conducted to analy se the flow mechanism and heat tr ansfer characterist ics The simulat ion results w ere compared and verified w ith the exist ing empirical equations Fo r the slit f in, the results indicated that the perforat ion inf luenced the f low and temperature f ields F low resistance increased w ith incr easing aper ture size, but heat t ransfer performance became bet ter first but w as improved slight ly af ter the apertur e size reached a specific value For the wavy f in, the positio n of perforat ion w as an important facto r. H eat tr ansfer perfo rmance was bet ter and air side pressure drop w as g reater w ith aperture on the w ave crest than the case w ith aperture on the w ave middle. Key w ords: perforated fin; f low and heat t ransfer; numerical simulat ion 2009- 03- 12收到初稿, 2009- 04- 09收到修改稿。 联系人: 俞小莉。第一作者: 黄钰期 ( 1979 ) , 女, 博士研 究生。 引 言 散热器空气侧的传热特性制约着整个散热器的 换热性能, 空气侧的阻力性能则影响整个散热器的 阻力能耗, 两者相互关联。因此, 在有限度控制空 气阻力的前提下, 提高散热器换热性能, 是人们一 直以来追求的目标。 对板翅式和管翅式等车辆冷却系统中常用的紧 凑式散热器, 采用各种不同的翅片形状及给翅片开 孔、开缝, 能有效地破坏流动边界层, 促进流体横 向充分混合以起到强化传热的效果, 早已成为人们 关注的一个方向。 Received date: 2009- 03- 12. Corresponding a