204总体施组选编.docVIP

实施性施工组织设计 第一章 总则 编制依据及编制原则 1.设计依据 1.1采用规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG D31-02-2013）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG D19-2012）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG/82-2009） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《公路土工试验规程》（JTG 040-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.2编制原则 坚持“以人为本”、贯彻“不破坏就是最大的保护”及“灵活设计、宽容设计、创作设计”的理念，最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融，最终实现“安全、节约、和谐”的设计目标。 路基设计严格遵照规范，在设计前对沿线工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查，在充分收集第一手资料的基础上提出路基稳定系数、路基压实度等设计要求，并根据填挖、水文、地质等情况，对路基排水及防护工程等进行综合设计。 2. 工程概况 2.1 工程简介 204国道改造工程，路线基本呈南北走向。本项目起点位于王台镇环台东路与S328交叉口，起点桩号为K248+231，路线沿环台东路转至环台南路，向西与原204国道平面交叉，终点桩号为K251+808，路线全长3.577公里。 2.2 工程设计标准 工程技术标准 序号 名称 指标 备注 1 道路等级 一级公路 2 设计时速 80Km/h 3 中间带宽度最小值 2m 4 设计荷载等级 公路—I级 5 交通工程及沿线设施等级 SB级 第二章 施工部署 1. 总体部署 根据本工程特点、现场工点分布情况及业主工期要求，合理地进行施工组织，优化施工方案，减少人为影响进度因素，确保优质、高效地完成本标段的施工任务。 根据业主的要求，以及本合同段的实际情况，我们进行总体施工安排的原则是：以给水、排水工程施工为重点，以路基工程为主线施工。施工前进行合理的分区，各区段组织均衡生产，逐步形成分区段平行流水作业。施工总体安排如下： 路基工程：路基划分为三个工区，六个作业队。施工顺序为六个工作队同时展开。根据土质含水状况每一个路基作业队同时开三~四个作业面。给水、排水工程施工根据路基施工计划提前安排。以确保工期和满足土石方调配方案要求。 2.项目控制目标 2.1质量目标计划 工程一次验收合格率100%，优良率90%以上。质量满足全线创优规划要求，确保全线创优目标的实现。做到开工必优，一次成优，管段全优，确保整个工程达到省级优质工程。 2.2安全目标计划 实现“五无、两控、一消灭” 五无：无因工死亡事故；无火灾事故；无爆炸事故。 两控：年重伤负伤频率控制在0.5‰以下年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。 一消灭：消灭惯性事故。 全站仪 台 水准仪 台 电子天平 BS—30KA 台 1 铝盒 个 20 2014.02 砼试模 HZJ—0.8 组 9 上海道墟镇豪达 2014.02 砂浆试模 70.7×70.7×70.7 组 3 2014.02 滴定架 套 1 2014.02 新标准方孔石子筛 Φ300 套 1 山东乐岭 2014.02 净水天平 台 电子秤 ACS—15A 台 1 2014.02 恒温干燥箱 101—3 台 多功能电动击石仪 HL—C 台 1 2014.02 电动脱模器 DTM2 台 1 2014.02 路面材料强度试验仪 LD—127 台 1 北京科达路桥 2014.02 标准砂 瓶 1 2014.02 测力计 Es—100KN 个 1 2014.02 反力框架子、千斤顶 FK—II 套 1 2014.02 土壤筛 300 套 1 绍兴公路仪器 2014.02 罐砂筒 φ150 套 1 无锡华南实验仪器 2014.02 无侧限抗压试模 φ15 套 13 无锡华南实验仪器 2014.02 三米直尺 JZC 把 1 无锡华南实验仪器 2014.02 弯沉仪 5.4 副 1 无锡华南实验仪器 2014.02 百分表 个 2 桂林量具刃具 2014.02 钢卷尺 把 1 2014.02 游标卡尺 把 1 上海申韩量具 2014.0