AC型混合料目标配合比设计解答.pptVIP

七、配合比设计检验 7.1 高速和一级公路密级配沥青混合料，使用性能检验。 高温稳定性 水稳定性 低温抗裂性能 渗水系数 7.2 在最佳沥青用量下进行检验。 七、配合比设计检验 7.3 高温稳定性检验 公称最大粒径≤19mm的混合料，车辙试验 7.4 水稳定性检验 浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验 残留稳定度及残留强度比 7.5 低温抗裂性能检验 公称最大粒径≤19mm的混合料，低温弯曲试验。 试件：小梁试件 试验条件：温度-10℃，加载速50mm/min 检测指标：破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量 7.6 渗水系数检验。车辙试件、渗水试验检验渗水系数 《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》规定：上面层60ml/min，中、下面层90ml/min 7.7 根据需要，可以改变试验条件进行配合比设计检验， （1）变化最佳沥青用量OAC±0.3％ （2）提高试验温度车辙试验：如65℃、70℃车辙试验， （3）加大试验荷载车辙试验：如0.8MPa车辙试验，重载条件 （4）长期老化性能后的车辙（60℃、0.7MPa）和AASHTO T283 试验 根据美国SHAR的研究，长期老化相应于沥青路面5~7 年的服务期。 长期老化过程： 拌和好的沥青混合料均匀摊铺在搪瓷盘，21~22kg/m2 放入135℃±3℃的烘箱中，强制通风，加热4h±5min 成型试件 成型后的试件室温冷却16h，脱模 试件放入85℃±3℃的烘箱中，强制通风加热5d±0.5h 自然冷却16h 。 AASHTO T283冻融劈裂试验方法 （1）混合料短期老化（135℃，2h） （2）利用旋转压实仪成型试件，高度95mm，空隙率为7%±1% （3）试件处理： 真空饱水，饱水率55%~80% 60 ℃水浴保温16h（融） -18℃ ，冷冻16h（冻） 60 ℃水浴保温24h（融） 25±0.5℃水浴浸泡2h JTG E20-2011（T0729）冻融劈裂试验是AASHTO T283的简化方法 AASHTO T283的试验条件更苛刻，体现在：短期老化（135,2h）（拌和、运输、摊铺、碾压）；空隙率为7%±1%，饱水率55%~80%（最不利状态，充分冻胀） 八、配合比设计报告 1、工程设计级配范围选择说明 2、材料品种选择与材料质量试验结果 3、矿料级配 4、最佳沥青用量 5、各项体积指标 6、配合比设计检验结果 7、施工压实工艺的技术要求 宜增加采用主要仪器设备和试验方法 To specify gradation the HMA industry uses a .45 power graph. It is a modification of the Fuller’s curve used by geotechnical engineers - rather than use a power of 0.50 it uses a 0.45 for the exponent in the equation. The term used to describe the cumulative frequency distribution of aggregate particle sizes is the design aggregate structure. A design aggregate structure that lies between the control points and avoids the restricted zone meets the requirements of Superpave with respect to gradation. Superpave defines five mixture types as defined by their nominal maximum aggregate size: * * 2、对＞D/4的粗集料的不同粒径通过率P，以CA值指标予以约束。 CA=(PD