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道路厂拌法施工汇编
厂拌法施工
班级:2013级土木工程九班
厂拌法施工工艺流程如下:
设备准备:
调试拌和设备,找出各料斗闸门的开启刻度(开度)以确保按设计配合比拌和。
测出各材料的流量—开度曲线,并查出各个闸门的刻度。
按照得出的刻度进行试拌一次,测定其级配、含水量及结合料的剂量,如有误差则调整后再进行试拌。
下承层准备、施工放样:
下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合有关技术规范的要求。
在底基层或老路面或土基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
备料:
选择原则:从沿线初步选定的料场分别选取代表性的土样,做土的性能试验和水泥土混合料的力学试验,以此选定料场。
选料的运输:土料应按照计算的数量和间距进行堆放,并做好排水工作,对于较大的土块要进行粉碎和筛除,再进行整平。
拌和:拌和机与摊铺机的产能应相互匹配,拌和机的产能宜大于600t/h,采用两台拌和机。拌和之前应对机械进行调试,配料应准确,拌和应均匀。在拌合时应根据集料混合料含水量的大小及时调整加水量,使拌和过的混合料含水量应稍大于最佳值;
运输:
运输过程应该避免水分流失,运输时间不得大于30min。
摊铺:
摊铺过程中,应将超尺寸颗粒和杂物清除。
摊铺时应坚持“宁高勿低,宁挖勿补”的原则,且摊铺密度应大于80%。
摊铺机的行驶速度根据拌和机和运输能力计算确定,一般在3~6m/min,不得随意变动,保证摊铺连续不间断。
对于个别面积较小不宜机械摊铺的路段可人工摊铺。
接缝处理
1.应尽量减少横向作业缝,每天作业段的端头和桥梁通道的两边均需设置横缝。桥梁通道两边的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。每天作业收工时的工作缝最好留在与桥梁通道搭板相连的断面上。
2.横向接缝处理应符合JTJ032-2000 3.5.13的要求,横缝应与路面车道中心线垂直设置,横缝设置方法:首先目测在松铺厚度发生变化的地方挖槽置方木;然后将混合料碾压密实;在重新开始摊铺混合料之前撤除方木并挖除末端的混合料。
3.水泥稳定混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2小时,则应设横缝。每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。
4.在重新开始铺筑混合料之前,用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以碾压层与直尺脱离接触处定出接缝位置,人工将摊铺机末端的混合料整理整齐,形成与路中心线垂直的一条直线,并清扫干净。
5.用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压,并逐渐推进到新铺混合料上,直至碾压密实,再开始纵向碾压。
养护:
养生时间不得少于7d,为减少半刚性基层表面水分蒸发,可以用帆布、粗麻袋等潮湿性材料覆盖,以保障水泥充分发挥作用。
养生期间应对交通进行管制,限制车辆通行。
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