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重庆能源职业学院 毕业设计（论文） 论文题目：高等级公路的施工测量 班 级： 2011 2141 姓 名： 丁地坤 学 号： 20112141083 指导教师： 赵黎明 时间： 2014 年 4 月 21 日摘 要 在国家特大及大中型项目建设中，工程测量是一项极其重要的基础性工作。测量施工的任何一次失误，都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。因此，在施工过程中，如何控制好工程测量的施工质量，是一项非常值得研究的管理课题本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法——极坐标法。关键词：工程；测量；质量；控制；实践；分析 目 录 第一章 绪论 3 第二章 施工放样的基本方法 5 2.1已知距离的放样 5 2.2已知高程的放样 6 2.3 已知点的放样 7 第三章 中线放样 10 第四章 路基的施工放样 12 4.1路基横断面施工放样 12 4.2路基边桩放样的一般要求 13 4.3路基横断面的放样方法 14 4.4路基边坡的放样 17 4.5路基施工阶段各层次的抄平方法 18 4.6线段路基顶面的抄平 19 4.7线段路基顶面的抄平 21 第五章 路面的施工放样 23 5.1路槽的放样 23 5.2路面放样 24 5.3路拱放样 25 5.4造物施工放样 27 5.5挡土墙施工放样 29 5.6沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 31 5.7占地面积的测算 31 5.8土方量测算 32 第六章 总结 34 参考文献 35 致 谢 36 第一章 绪论 工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置；在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环，它贯穿工程施工全过程。 第二章 施工放样的基本方法 2.1已知距离的放样 距离放样即在地面上测设某已知水平距离，就是在实地上从一点开始，按给定的方向，量测出设计所需的距离定出终点。 （1）钢尺量距 在地面上丈量已有两点间的直线距离时，应先用尺子量出两点间的距离，再考虑必要的改正数，以求得正确的水平距离。而在地面上定出已给长度的直线时，其程序恰恰相反。先要根据已知的水平距离，结合地面的高低、钢尺的实际长度、丈量时的温度等，算出地面上应量的距离，并按算出的距离进行丈量。如图1所示。 其计算公式为： 式中：______名义长度，实地要测设的长度； _______实际长度，需要测设的水平距离； ______尺长改正数，钢尺在标准拉力、标准温度条件下钢尺的实际长度与钢尺的名义长度的差，即=－； ______温度改正数，，为钢尺的线膨胀系数，一般用１．25×10－5／℃，ｔ为测设时的温度，为钢尺的标准温度（一般为20℃）； ______倾斜改正数，，为两端点的高差； 为了计算以上各改正数，应已知所用钢尺的尺长改正数，测出两端点的高差，并测量测设时的温度。 图1 (2）用全站仪测设水平距离 在测量技术飞速发展的今天，测距仪或全站仪的使用越来越普遍。而且用测距仪或全站仪测距是目前施工测量中较为简捷和精确的 一种方法。采用具有自动跟踪功能的 测距仪测设水平距离时，仪器自动进 行气象改正并将倾斜距离改算成水平 距离直接显示。具体方法如下： 测设时，将仪器安置在A点， 图2 测出气温及气压，并输入仪器，此时按测量水平距离功能键和自动跟踪功能键，一人手持反光镜杆立在终点附近，只要观测者指挥手持反光镜者沿已知方向线前后移动棱镜，观测者即能在测距仪显示屏上测得顺时的水平距离。当显示值等于待