乾州古城整合营销推广方案（旅游景点）大学论文.docVIP

乾州古城 2010-2012宣传推广纲要 （建议案） 在展开本案之前，我们先问一个问题： 乾州凭什么？ 以下是我们极力寻找的答案。 第一部分：寻找乾州 寻找乾州，就是破译乾州的禀赋密码 我们先来展望吉首市未来发展的“四个中心”建设蓝图，寻找宣传策划案的制定方向： 1、民族民间文化展示中心 2、商品物流中心 3、区域工业加工中心 4、旅游集散中心 根据城市建设战略，吉首市将在今后被建设成名副其实的“旅游集散中心”，是本案所作出构想的主要依据。 敞开想象力，我们可以先“虚构”一种场景： 不久的将来，3条高速公路在吉首交汇，2小时车程内有南北两个航空港——便捷的交通为吉首带来源源不断的客流。这些人到吉首后，住进了大大小小的酒店，然后再出发到1小时车程内的凤凰、猛洞河、矮寨、茶峒等地旅游，这些景区，我们可以把它看做是我们吉首的“内圈景区”；有的部分旅客从这里去到2小时车程以内的张家界、里耶、梵净山、洪江等地，这些我们可以将它看做吉首的“外圈景区”。以上“内外圈景区”的设想，是以吉首为核心，由众多著名景区共同构成的一个国家级乃至世界级的旅游文化经济圈，我们在这里且将它称为“大湘西旅游文化经济圈”。 如果这个构想成立的话，吉首将有可能突破因历史、地理、资源、资金、人才、技术等等缺陷构成的“千年瓶颈”，在与周边城市的竞争中取得优势，并实现迅速超越，确立中心城市的地位。 这，便是我们想象中的2-5年后的吉首。 在很多人的浅层认识里，认为交通枢纽是成为旅游集散中心的绝对条件，因此，他们以为只要等到3条高速公路建成，吉首就自然而然会成为“旅游集散中心”了。其实这个认识不完全正确。举个例子，许多原国道边的小镇，在最初听到高速公路要经过时，都认为是发展的绝好机会，谁知道等到高速公路建成后，才黯然发现，原来走国道的时候，还能在镇子里歇脚吃饭的人，现在从封闭的高速公路上呼啸而过，再也不会停留了。通了高速公路，反而被迅速边缘化了，这样的例子并不少见。由此，我们可以得出这样的结论：一个城市即使成为了交通枢纽，但没有足够的理由吸引和留住人们，也同样面临着被边缘化的命运。 那么，怎样才能成为一个“旅游集散中心”，拥有强大的吸附能力呢？我们认为必须具备以下三个要素： 1） 区位：这个地方的周边拥有众多的景区，人们到这里，能方便地去往各个目的地。 2） 容量：接待能力、服务功能、服务质量等软硬件条件优越，游客到了这里能享受到非常优质的服务。 3） 自身拥有目的地级的景区，能使其地位稳固，不会因为一点变化（如路网的变化等），地位就被轻易取代。 这三个要素当中，第1和第2项，吉首已经拥有令人羡慕的先天优势，我们缺的是一个“旅游目的地”——近年来州市同心，致力建设乾州古城和重新打造矮寨景区，高瞻远瞩的目光和舍我其谁的气志，可见一斑。在这个框架下，乾州古城是否能突破重围，打造成目的地级的景区，对于吉首的重要性，已远远超过了旅游本身。 然而，无论有着多么大的重要性，都要回到问题本身去解决。我们必须从旅游行业发展的一般规律来梳理乾州、建设乾州和推广乾州，最终在古城的发展中，寻找途径，让大湘西旅游圈的新的格局早日形成。 那么乾州要成为目的地级的景区，凭什么？ 接下来，我们从了解乾州开始，将触角深入到它的过去和当下，对古城的历史、沿革、禀赋、特色细致解读。 乾州在4200多年前就有了可考的人类活动，宋元明清一直是朝廷的军事要地而存在。到了明末开始筑城，最初是个小石城，历经几百年，建成了一个青石城垣，城墙由青色的大条石垒砌，石灰掺入糯米粘合，非常坚固。从残存的城墙上看，这些青石，还被石匠细细打磨出斜条纹，显得非常精细，这在古城墙中，也是不多见的。1925年5月，四川的熊克武带领川军几千人，经湘西去往广东，到了乾州这个地方就打起来了，乾州在守军仅有600人，但川军硬是48天没有打下来，自己还伤亡千余人败走了。这个在湘西地区广为人知的故事，成就了乾州城“没有从外部被攻破”的传奇。 乾州地处中原文化与西南少数民族文化交界地带，这里土家、苗、汉人民共同坚守着与外界不太一样的文化生态，民族风情浓郁，生活方式多元。湘西地区许多文化形态，在乾州都可集中体现，比如说：湘西苗民笃信的天王，总庙就在乾州，也就是现在雅溪的三王庙，这样的例子还有很多。所以，我们说乾州城是湘西人文风情的典范。 另外，乾州古城自身的优质旅游资源也非常丰富，城内荟萃了胡家塘等80多处历史遗址，城外有“乾城八景”、南方长城3个古炮台、万溶江水上风光、森林公园、溶洞奇观。尤其是近几年来，州市政府倾力投入，使胡家塘等大批景点逐一修复，加上市场运作机制的导入，引进了大汉集团参与建设营运，为乾州腾飞打下了一定的基础。 如果将矮寨景区一并纳入乾州古城旅游体系的大格局下来看，乾