[三维设计]2014届高考地理一轮复习阶段验收评估(十)交通运输布局和其影响新人教版必修2.doc

阶段验收评估(十)　交通运输布局及其影响 一、选择题(每小题5分，共60分) 读“几种交通运输方式(铁路、公 路、水运、航空)特征比较示意图”，完 成1～2题。 1．图中交通运输方式搭配合理的是(　　) A．甲－水运 B．乙－公路 C．丙－铁路 D．丁－铁路 2．关于图中运输方式科学的理解是(　　) A．甲适宜长距离运输 B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C．丙受水文影响最大 D．丁是中国最重要的运输方式 (2013·湖州模拟)读“某城市用地变化示意图”，回答3～4题。 3．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( 　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② 　　　　　　　　　　 B．①③ C．②④ D．①④ 4.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 读“江苏省铁路规划图”，完成5～6题。 5．江苏省正在按照“北上渤海，南下上海，贯通沿海”的方案建设沿海铁路，其中的线路包括(　　) A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 6．修建淮安—扬州—镇江铁路的主要目的是(　　) A．有利于改善江苏生态环境 B．减缓宁启铁路运输的压力 C．展现江苏先进的科学技术 D．加快苏南、苏北的物资交流和人员往来 (2013·珠海模拟)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。据此完成7～8题。 7．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 8．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架桥的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．缩短运营里程 C．保护野生动物 D．较少占用耕地 (2013·大连模拟)福建沿海高铁纵贯南北，连接长三角、珠三角地区，对海峡西岸经济区建设意义重大。读图，完成9～10题。 9．影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是(　　) A．地形与市场 B．气候与城市 C．河流与人口 D．地质与科技 10．福建沿海高铁建设的意义是(　　) ①为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况 ②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系 ③以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展 ④促进沿海城市带(群)的形成 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ (2013·杭州月考)下图网格资料Ⅰ中的甲、乙、丙、丁是四块土地的代码，网格资料Ⅱ中的M为新建地铁站位置，网格数据Ⅲ为目前地价，如果地价随着离地铁站的距离而变化，计算公式为：新地价＝原地价×(1＋1/距离)。据此回答11～12题。 甲 乙 丙 丁 M M M M Ⅰ Ⅱ 10 10 20 15 15 10 20 15 15 15 10 15 15 15 15 20 , Ⅲ 11.假设相邻方格距离为1，斜角方格距离为1.4，则地铁站完工后，地价最高的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 12．地铁站能够带动附近房价上升，原因是(　　) A. 交通通达度高 B．技术含量高 C．投资大，带动相关产业发展 D．占用地面空间少，土地利用率高 二、综合题(共40分) 13．(2013·江西师大附中模拟)阅读下面的材料和图，回答问题。(22分) 第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟－湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国