2013级《航空发动机原理》期末考试复习探析.doc

第  PAGE \* MERGEFORMAT 8 页 共  NUMPAGES \* MERGEFORMAT 8 页 《航空发动机原理》复习 一、单项选择题（共20题每题2分共40分） 1.以下哪个是衡量发动机经济性的性能参数（ A ）。 A EPR ? B FF? ? C SFC D EGT 2.涡轮风扇发动机的涵道比是（? D? ）。? ? A流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比? B流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比? ? C流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比? ? D流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比? 3.高涵道比涡扇发动机是指涵道比大于等于（ C ）. A 2? ? B 3? ? C 4? D 5 ? ? 4.涵道比为4的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力约占总（C ）。? ? A20％? ? B40％? ? C80％? ? D90％? 5.涡桨发动机的喷管产生的推力约占总推力的（ B ） A.85-90％ B.10-15％ C.25% D. 0 6.涡桨发动机使用减速器的???要优点是：( C )A能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速 B螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加 C可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高 D在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速7.双转子发动机高压转子转速Ｎ2与低压转子转速Ｎl之间有（ C ）A Ｎ2＜Ｎl B Ｎ2＝Ｎl C Ｎ2＞Ｎl D设计者确定哪个大? 8.亚音速进气道是一个（ A? ）的管道。? ? A扩张形? ?B收敛形? ? C先收敛后扩张形? ? D圆柱形? 9.亚音速进气道的气流通道面积是（? D? ）的。? ? A扩张形? ? B收敛形? ? C先收敛后扩张形? D先扩张后收敛形 10.气流流过亚音速进气道时，（?D? ）。? ? A速度增加，温度和压力减小? B速度增加，压力增加，温度不变? C速度增加，压力减小，温度增加? ? D速度减小，压力和温度增加? 11.在离心式压气机里两个起扩压作用的部件是（ D ）。Ａ涡轮与压气机 Ｂ压气机与歧管 Ｃ叶片与膨胀器 Ｄ叶轮与扩压器12.轴流式压气机的一级由（?C ）组成。? ? A转子和静子 B扩压器和导气管? C工作叶轮和整流环 ? D工作叶轮和导向器 13. 空气流过压气机工作叶轮时, 气流的（??C ）。? ? A相对速度增加, 压力下降? ?B绝对速度增加, 压力下降? ? C相对速度下降, 压力增加? ?D绝对速度下降, 压力增加?? ? ? 14.空气流过压气机整流环时, 气流的（? C? ）。? ? A速度增加, 压力下降? ? B速度增加, 压力增加? ? C速度下降, 压力增加 D速度下降, 压力下降 15.压气机出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为（?A ）。? ? A发动机的增压比? B发动机的压力比? ? C发动机的压缩比? D发动机的容积比? 16.轴流式压气机的增压比等于各级增压比（?D ）。? ? A和? ? B商? ? C差? ? D乘积?? 17.多级轴流式压气机环形气流通道从前到后（?B ）。 A逐渐变大 Ｂ逐渐变小 Ｃ先变大后变小 Ｄ先变小后变大? 18.轴流式压气机发生喘振的根本原因是（?D ）。? ? A压气机的级数多? ? B压气机的效率高? ? C压气机的增压比低? ? D在大多数叶片上发生气流分离? 19.燃烧室燃烧后气体的压力(?C )。 A变大? B不变? C略变小? D不确定? ? ? ? ? ? ? 20.航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（?D ）。? ? A气体压力高? ? B气体温度低? ? C气体密度高? ? D余气系数超出了稳定燃烧的范围? 21.轴流式涡轮的一级由（?A? ）组成的。? ? A导向器和工作叶轮? ? B整流器和工作叶轮? ? C扩压器和工作叶轮? D静子和转子? 22.燃气涡轮喷气发动机的涡轮中, 两个相邻叶片间的通道是（ B）形的。 A圆柱? ? B收敛? ? C扩张? ? D缩扩 23.燃气涡轮喷气发动机中, 燃气流过涡轮导向器时（?C ）。? ? A速度下降, 压力提高 ? B速度下降, 压力下降? C速度提高, 压力下降? ? D速度提高, 压力提高 24. 空气流过轴流式涡轮的工作叶轮时, 气流的（? ?A ? ）。? A相对速度增加, 压力下降? ? B绝对速度增加, 压力下降? ? C相对速度下降,