第七章城市与城市化-四川省天全中学.doc

第七章　城市与城市化 ——城市，让生活更美好 同等级城市的服务功能 一、城市土地利用和功能分区 1．城市土地利用类型 一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。 2．城市功能分区 (1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。 (2)主要类型及其分布： 类型 分布 住宅区 城市中最广泛的土地利用方式 商业区 多位于市中心、交通干线两侧或街角路口 工业区 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 (3)特点 ①无明确的界线。 ②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 二、城市内部空间结构的形成及影响因素 1．含义 城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。 2．城市地域结构模式 同心圆模式、扇形模式、多核心模式。 3．影响因素 (1)经济因素 (2)社会因素导致住宅区的分化 (3)历史因素：早期的土地利用对日后功能分区有深远影响。 三、不同等级城市的服务功能 1．城市等级与城市服务功能之间的关系 2．城市等级体系特征 (1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的。 等级较高的城市 数目较少 相距较远 等级较低的城市 数目较多 相距较近 (2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。 [温馨提示] (1)不同城市的服务范围之间并非有明确的界线。 (2)在非均质地区，同一级别的城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。 1．(2015·四川高考)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答(1)～(2)题。 (1)按城市功能分区，甲地带应为(　　) A．行政区　 B．商务区　　C．住宅区　　D．工业区 (2)根据城市地域结构特点推断，该城市位于(　　) A．丘陵地区 B．平原地区 C．山地地区 D．沟谷地区 解析：(1)C　(2)B　第(1)题，甲地带0：00时人口密度较大，10：00时人口密度较小，符合住宅区的人口变化特点，故选C。第(2)题，该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市，故选B。 2.(2013·山东高考)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中代表的依次是(　　) A．工业区、别墅区、绿化区 B．绿化区、工业区、别墅区 C．绿化区、别墅区、工业区 D．别墅区、绿化区、工业区 (2)该城市(　　) A．老城区地租最高 B．中心向西南方向移动 C．空间形态变化受交通影响 D．仓储式购物中心地处中心商务区 解析：(1)D　(2)C　第(1)题，工业区应布局在河流的下游、交通道路沿线，故为工业区；绿化区应布局在工业区与城市其他功能区之间，故为绿化区；远离城市中心，环境优美，且交通便捷，应该为别墅区。第(2)题，老城区受交通拥堵及环境污染等影响，其地租并不是最高的；由图可知，城市中心向东移动；由图可知，仓储式购物中心布局在交通便捷的火车站附近，并不位于中心商务区；受交通因素的影响，城市空间形态发生变化，故选C。 1．图表归纳城市三大功能区 功能区 形　态 特　征 位　置 住宅区 集聚成团状，占地面积大，工业化后出现分化 建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展 中高级住宅区 城市外缘，与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 商业区 占地面积小，呈点状或条状分布 商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 2.“六看法”判断城市三大功能区 (1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。 (2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。 (3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。 (4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。 (5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。 (6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。 1．城市功能区合理布局的方法 在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面(如下图)。 (1)工业区和居住区之间有便利的交通。 (2)合理安排工业用地的位置，减少对居