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汽车底盘测功机 技术规格书 CDM-1000A 型汽车底盘测功机 技术规格书 一、概述 汽车底盘测功机现行依据的相关标准主要是：GB/T 18276-2000《汽车动力性台架试验 方法和评价指标》，JT/T445-2001《汽车底盘测功机通用技术条件》，JJG865-1994《汽车底 盘测功机》,GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法 及简易工况法）》。GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》中引用了上述三个标 准。 测功机标准配置由电涡流机、滚筒及测速传感器、框架、举升装置、、及测力传感器、 计算机控制系统组成。目前底盘测功机主要采用风冷式电涡流功率吸收装置（电涡流机）。 系统具有车辆底盘输出功率及扭矩、速度表、里程表、加速、滑行性能检验功能，并能扩展 以下功能：可在带负荷情况下进行汽车故障诊断、燃油经济性（需配油耗计）、ASM 加速模 拟工况排放测试（需配专用尾气分析仪及相应控制软件）、双怠速排放测试（需选配尾气分 析仪）、柴油车 Lugdown 工况烟度测试、自由加速烟度测试（需配烟度计）等多种检测功能， 可用于车辆的动力性、环保性及经济性检测、试验。系统具有标准联网接口，可快速接入检 测局域网。 CDM-1000A 型汽车底盘测功机是本公司采用最新测控技术并采用进口关键零部件推出 的换代机型。主要用于汽车动力性能测试并评价，并可扩展工况排放检测和经济性能检测并 评价。适用于轴载质量不大于 10t，发动机额定功率不大于 250kW 的汽车。 本设备符合 JT/T445-2001《汽车底盘测功机通用技术条件》，GB/T 18276-2000《汽车 动力性台架试验方法和评价指标》、JJG865-1994《汽车底盘测功机》的要求。 该机吸收功率为 250kW；最高试验车速 130km/h；速度测量误差±0.5%；驱动力测量 误差±1.0%；恒力控制误差±10N；恒速控制误差±0.1km/h；功率控制误差±0.2kW，扭距 响应时间不大于 300ms,达业界最高水平。 二、独家功能特点 1、 大功率电涡流机（250kW），可满足大型车辆检测需要。 2、底盘测功机核心控制器 自主知识产权，先进的嵌入式计算机独立控制单元，全数字式自适应 IGBT 控制方 式，精确实时地对测功机进行多种模式（道路行驶阻力模拟、恒速、恒力、恒功率、最 大功率动态扫描、负荷滑行）控制，具有业界领先的测控精度具有全功能测控能力确保 测控精度及使用可靠性 3、自动匹配飞轮机械惯量。 4、关键零部件采用进口件：德国举升气囊、进口速度编码器、日本 SMC 气动元件、东 芝反拖电机（选配）。 5、可升级汽、柴油车简易工况排放检测（ASM·Lugdown）功能，技术成熟，国内领先， 1 地 址：成都高新西区新航路 6 号 邮 编： 611731 电 话：(028) 8782 6601 传 真：(028) 8782 6605 E-mail: cdiyasaka.@ 汽车底盘测功机 技术规格书 已通过相关部门认证。 6、可升级滑行法测功机系统损耗功率测定。 7、可升级滑行法汽车底盘损失功率测定。 8、可任意设定车速和负荷稳态工况（恒功率控制）。 9、可任意设定车速和负荷稳态工况（恒扭矩控制）。