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查特深冷工程系统(常州)有限公司潘方文2011年4月;目 录;车用LNG燃料箱系统简介;过流阀;管阀配置图;当瓶内加入LNG 瓶内会逐渐变冷 ;-160℃;-220° F;低温绝缘材料;超绝缘保温;在出液管路上设一换热器;热交换器(汽化器);总有一些热会传递到内部，内部的压力就会慢慢升高;经济调压阀;经济调压阀;LNG充装口;LNG充装面板;型号识别;LNG燃料箱系统基本介绍;顶部充装可将整个瓶体内充满液体，100%满充甚至 过充会产生严重的安全问题;查特的气瓶内部设计了一个缓冲罐，缓冲罐的底部有一个小孔，液体充装时，瓶体内的液体会缓慢进入到缓冲罐内;顶部充装可将整个瓶体内充满液体，100%满充甚至 过充会产生严重的安全问题，而罐内缓冲罐的设计 可以避免过充;最后瓶体内部分液体进入了缓冲罐内，使得瓶体的顶部保留了一定的气相空间;燃料液位表;压力传感器;液位变送器;双安全阀;主安全阀 15.8bar;充装单向阀;充装单向阀;放空阀;液体切 断阀;过流阀;过流阀;内部单向阀(出液口) ;内置单向阀;瓶压力表;压力表;减压调压阀（稳压器）;减压调压阀;概述;概述;概述;充装接口;故障诊断与维修;系统泄漏;泄漏维修;泄漏维修程序;扩口接头泄漏;管路螺纹接头泄漏;接头或弯头泄漏; 安全阀泄漏;阀门泄漏;经济调压阀泄漏;管路调压器泄漏;焊接处泄漏;压力问题诊断与分析;气瓶压力;系统压力;现场压力检测; 压力过高的分析;过度结霜或瓶体冒汗;真空度检测;瓶内压力太低; 经济调压阀的校验; 进入到发动机内的燃料温度太低;液位表/压力表失效诊断;液位表失效诊断;谢谢!