预制箱梁(板梁)施工方案(含安全施工方案)材料.docVIP

预制箱梁（板梁）专项安全施工方案 一、编制目的 为了规范作业人员在箱梁（板梁）预制施工过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效的保障箱梁（板梁）与之施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制本安全施工方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、公路工程施工安全操作流程 3、XX高速公路QQ至WW段施工图 4、XXXX高速公路第X合同段实时性施工组织设计 5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规定、公路工程质量验收标准及其他有关文件资料。 三、工程概况 四、施工工艺 1、施工流程 更具以往同类工程的制梁经验以及所拥有的机械设备，后张法预应力混凝土箱梁预制工艺流程设计如下： 箱（板）梁预制场建设↓ 预制台座制作钢筋加工↓ 刚进绑扎 循环施工↓ 布设预应力管道↓ 模板安装调整模板加工、校验 ↓ 验收合格试件制作 ↓ 砼浇筑砼拌合↓ 养生、拆模 ↓ 穿钢束、张拉预应力筋制作 ↓ 压浆、封锚 ↓ 验收合格 ↓ 吊梁运存梁场 2、钢筋制作和安装 非预应力钢筋已进场、并进行了外观检查和机械性能试验复验。钢筋按分批分类堆放整齐，并用防雨材料覆盖。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。 在加工车间内对原材料进行调直、切断、弯曲成型、组装成片‘然后分类标示并堆码整齐，通过小型车辆运输至制梁台座，然后在制梁台座上依据已有定位标记绑扎成型。 绑扎钢筋骨架之前要熟练掌握图纸内容，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全标准，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号刚进绑扎安装顺序和步骤;整个钢筋骨架绑完后，清理现场，检查并确保没有钢筋漏绑。 钢筋安装时，桥梁主筋间距与设计位置偏差、箍筋间距的偏差、腹板箍筋及垂直度、钢筋保护层与设计尺寸偏差以及其他钢筋偏移等各项误差，严格按规范要求施工。 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距 （mm）±10尺量：每片梁检查2个断面32横向水平钢筋间距（mm）±10尺量：每片梁检查5-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数的30％抽查1宽、高±54保护层厚度（mm）±3尺量：每片梁沿横版周边检查8处3钢筋绑扎同时预埋支座钢筋及通气孔，并确保位置准确。 3、安装波纹管 钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋稳固准确，同时波纹管的接头处使用塑料胶带缠裹严密，避免砼浇筑时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。 顶板钢筋绑扎时预留负弯矩槽口，桥面板顶层纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断，以方便施工;另外严禁截断负弯矩张拉口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩时也不宜随便截断该处钢筋。 预应力波纹管安装时每隔50cm以Φ8井字形定位钢筋固定于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位标准牢固、顺直。 圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在砼初凝后及时抽出。 钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。 波纹管安装实测项目及允许偏差 项次检查项目规定值或允许偏值检查方法及频率权值1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30％，每根查10个点1梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30％，每根检查502个点1上下层104、模板制作及安装 （1）、模板制作 侧模及芯模采用定型钢模板，便于拆卸，分段拼装，面板厚度均为5mm。模板进场后，应对模板平整度及几何尺寸仔细检查，合格后将模板做好标记。支模前应将模板表面的防锈漆及浮锈打磨干净并涂刷脱模剂。成套模版进场后必须在台座上进行试拼作业，检查存在的问题并及时调整，全部满足要求后方可使用。 （2）、侧模安装 侧模安装采用龙门吊配合人工进行，首先，在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位。模板接缝之间夹3mm厚胶条，以防止漏浆。调整模板底脚螺栓，垂球挂线保证模板轴线位置准确，使侧模标高及轴线满足设计要求。调整模版时注意不要把横坡方向颠倒，并检查翼梁的顺直度。横板位置调正后，紧固下拉杆螺栓，并用木楔子将其他模板立柱支牢。模板支立时应该注意模版不要与骨架