移动模架逐孔施工工法材料.docVIP

PAGE  PAGE 15 移动模架逐孔施工工法 1 前 言 1.0特大桥南引桥设计为5m×40m的等截面预应力混凝土连续箱梁，采用等高度单箱单室斜腹板结构，箱梁高2.4m，顶宽16m，底宽7m，梁长有32m、40m、48m三种，48m箱梁自重1590t。采用了下承式移动模架造桥机施工,施工安全可靠。采用ZQM1590移动模架造桥机制梁施工工法施工的32m、40m、48m跨度的梁片，具有箱梁整体性好，线形平顺美观的优点，受到业内人士的一致认可和好评,并在进一步完善工艺的基础上形成了本工法。 2 工法特点 2.0.1 本工法操作方便，安全可靠，机械化程度高，劳动力投入少 ,缩短工期。 2.0.2 本工法工作场地紧凑，桥位就地制梁，无需制梁、存梁场地和运梁、架梁设备。 2.0.3 本工法荷载通过其自身的系统直接作用在桥墩或承台上，对原地面承载力等要求不高；模架在高处前移方便迅速，不妨碍桥下交通，对地形要求不高。 3 适用范围 适用于48m跨度以下，多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算，以保证该型造桥机架设后墩台的安全性。造桥机主要性能参数表见表3。 表3 造桥机主要性能参数表 　项 目参 数整机性能参数施工方法整跨逐孔向前现场浇注适应范围40m连续(或简支)混凝土箱梁支撑形式桥面下墩台支承现浇混凝土梁最大重量1590t(首跨浇灌48m箱梁)现浇混凝土箱形梁最小曲线半径≧500m现浇混凝土箱形梁纵向最大坡度≦5%现浇混凝土箱形梁横向最大坡度≦4%主梁长度全长87m；其中钢箱梁51m运输条件最大单件重24t驱动方式电液控制驱动，模板手动微调动力条件AC380V，50Hz，30KW设计施工周期10～12天/跨整机自重612t(不含内模系统)浇筑状态浇筑时允许最大风力6级主梁最大挠跨比1/635(含混凝土梁重)对前支承墩台最大压力和1220t对后支承墩台最大压力和767t移位状态移动时允许最大风力6级对前支承墩台最大压力和150t对后支承墩台最大压力和15t模架横移速度0.5m/min模架纵移速度0.6m/min整机抗倾覆稳定系数1.55非工作状态锚固时最大风力12级4 工艺原理 4.0.1 移动模架造桥机是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，通过自立行走、模板开合，对混凝土梁进行逐孔原位现场浇筑的施工设备。 4.0.2 下承式移动模架造桥机自下而上可分为墩旁托架、支承台车、主梁、底模及横联、侧模及支撑、中扁担梁、防台风装置及液压系统等组成，具体见图4.0.2-1,图4.0.2-2。 图4.0.2-1 移动模架造桥机侧面结构图 图4.0.2-2 移动模架造桥机正面结构图 1——主梁；2——横联系统；3——前导梁；4——后导梁；5——墩旁托架 6——支承台车；7——底模；8——侧模平台；9——侧模支撑；10——中扁担梁 11——防风装置；12——托架支撑；13——配重；14——液压系统 4.0.3 造桥机工作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车作用下，可通过竖移、横移、纵移分别实现脱模、模架横向分离或合拢、过孔。底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺杆调整高程。 4.0.4 通过液压调整系统实现对组合式钢模的调整。底模在横移油缸的作用下实现开合，通过底模螺杆调节高程。模架纵移时由液压油缸步进式向前顶推移位。浇筑简支梁时，四个支顶油缸混凝土梁的重量及造桥机自重传递到墩旁托架上。浇筑连续梁时，一般混凝土的分段位在反弯点(1/6L～1/4L)处，此时造桥机前支点用墩旁托架及支承台车支承，后支点用中扁担梁吊挂于已浇筑好的混凝土梁段上，以保证新老混凝土梁的精确结合。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 移动模架混凝土箱梁施工工艺流程见图5.1。 施工准备工作 箱梁梁体施工 移动模架安装 移动模架脱模过孔 移动模架拆除 移动模架预压及预拱度设置 下一孔制梁 完成制梁 图5.1 移动模架混凝土箱梁施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备工作 旱桥可采用地面拼装主钢箱梁，然后用大吨位起重设备起吊就位的方案。若受到交通条件的限制，大吨位的吊机无法进入施工现场，可采用“人”字扒杆起吊整体箱梁的方案。为此需要准备足够宽的场地容纳主梁拼装，场地需碾压整平。如果是水桥则可采用浮吊方案来实现吊装。