3合同施工组织设计.docVIP

PAGE  路基工程施工组织设计 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1工程概况 1.1.1工程概述 国辅烟汕线蓬莱至龙口段公路改建工程路基施工第三合同段路线起讫桩号为K68+450—K71+750，路线全长3.3Km。主要设计标准为：一级公路，双向四车道，路基宽度26米；设计行车速度为80Km/h，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级；桥涵、路基设计洪水频率为1/100，小桥1座；通道5座、涵洞2道。 1.1.2自然地理特征 (1)地形地貌 沿线地貌主要为低山丘陵-山间平原区，总体上表现为东高西低、山-盆相隔的地貌格架。西部为龙口滨海山间平原，海拔多在4—20米之间；中、东部由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵，低山海拔多在50-200米之间。 (2)水文 区内大致以艾山-雨山为分水岭，分东西两个汇水域。西部水由南向北流入黄海，主要有泳汶河、黄水河，多属季风雨源型河流；东部以沙河为主，向北流入黄海。较大的水库为王屋水库、小院水库、上口水库。 (3)气候 本项目所经区域属湿润季风海洋性气候，四季分明，气候温和，冬无严冬，夏无酷暑，年平均气温11.8℃，无霜期约200天，年降水量为700-800mm，多集中在7、8、9月份。 (4)地震 本区地震设防烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度0.15g，设计地震分组为第一组。 1.1.3主要工程数量 本合同段主要工程数量为：路基填方78.6万m3；路基挖方75.8万m3；小桥1座；通道5座、涵洞2道。 1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场时间 1.2.1施工动员周期及内容 我单位将利用3天时间逐级进行施工动员，组织设备、人员到达现场。施工动员主要内容有： （1）介绍本工程的概况和建设的重大意义； （2）动员施工人员以饱满的热情，发扬铁道兵强攻硬上的精神，充分展现我单位强大的施工能力； （3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则； （4）明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识； （5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求； （6）立即派先遣人员到现场与业主、监理工程师、地方政府和群众联系，协助办理征地拆迁手续，为施工做好准备。 1.2.2设备、人员动员周期???安排 (1)根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。 (2)第一批部分前期修建临时设施的机械设备和约150人的管理及施工人员，尽早实现“三通一平”。 (3)在施工准备阶段，路基、桥涵施工人员和设备逐步进场，在工程开工令下达前的7天内全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。 (4)在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。 设备、人员动员的安排见表“人员动员周期及进场时间表”及“施工机械、仪器设备动员周期及进场时间”。 人员动员周期及进场时间表 人 员单 位数 量第一批进场第二批进场第三批进场项目部领导人44各科室人员人261610路基施工队人2406010080桥涵施工队人160506050综合施工队人160407050合 计人590170240180施工机械、仪器设备动员周期及进场时间 名 称第一批进场时间第二批进场时间路基工程设备开工后开工令下达前7日内桥涵工程设备开工后开工令下达前7日内其它工程设备开工后开工令下达前7日内备注：所有机械设备将在下达开工令前全部到达施工现场。 分阶段人员安排见“劳动力动态分布图”。 劳动力动态分布图 年 度2007年2008年月 份89101112123月均人数1503805905905904503001201.2.3材料进场时间安排 根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。 1.3设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.3.1设备运输方式、路线 本工程所需的工程机械设备分别从我单位下属的淄博、泰安及济南等工点调入。设备直接用大型平板车(汽车)沿济青高速公路以及部分省、市、县道，并通过新修筑的施工便道运至现场。 1.3.2人员运输方式、路线 本工程施工人员均由我公司统一调集，主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车直接到达工地；其他施工人员乘坐汽车至施工工地。 1.3.3主要材料运输方式、路线 主要筑路材料供应表 序号材料名称料场地名运输方式开采 方式通往料场道路1钢材莱钢集