桥梁_大学生毕业计算书参考资料-毕设论文.doc

PAGE  目 录 1 方案拟定与比选1 1.1 设计资料1 1.1.1 设 计标准1 1.1.2 主要材料1 1.1.3 采用规范2 1.1.4 地貌、地质2 1.2 连续钢构概述2 1.3 方案比选4 2 上部结构尺寸拟定和内力计算5 2.1 主跨径的拟定5 2.2 主梁尺寸的拟定5 2.3 主要材料6 2.4 主桥内力计算6 2.4.1 一期恒载作用下主梁产生的内??7 2.4.2 二期恒载作用下主梁产生的内力9 2.4.3 支座沉降引起的内力计算11 2.4.4 活载内力内力计算12 2.4.5 温度内力计算 17 2.4.6 混凝土收缩、徐变的内力计算22 2.5 荷载组合 22 2.5.1 承载能力极限状态计算时作用效应组合22 2.5.2 正常使用极限状态计算时作用效应组合23 2.5.3 内力组合结果25 3 施工阶段分析与仿真模拟29 3.1 悬臂施工法简介29 3.2 悬臂浇筑法的特点29 3.3 各施工阶段模拟与计算30 4 预应力钢束的估算及布置32 4.1 按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量32 4.2 预应力钢束的布置34 4.3 非预应力钢筋的布置35 4.4 预应力损失计算37 5 承载能力验算40 5.1 正截面承载力计算40 5.2 计算结果 41 6 应力验算42 6.1 基本理论42 6.2 预加应力阶段的正应力验算42 6.3 持久状况下正应力验算42 6.4 持久状况下的混凝土主应力验算43 7 变形验算45 设计总结 47 参考文献 48 致谢 49 附表 50 第  PAGE 64 页 共 64页 1 方案拟订与比选 1.1 设计资料 1.1.1 设计标准 （1） 设计荷载：公路Ⅰ级 （2） 设计车速：80公里/小时 （3） 行车道宽度：2 净—11.125 桥梁宽度：0.5m（防撞护栏）+11.125（行车道）+1.25m（分隔带）+11.125（行车道）+0.5m（防撞护栏）=24.5m （4） 地震烈度：基本烈度为六级，桥梁设计按七级设防 （5） 设计最大风速：11.7m/s （6） 温度：本桥区最高气温为32.5度，最低气温为-4度，年平均气温16.4 度，设计合拢温度10—20 度 1.1.2.主要材料 （1） 混凝土：箱梁、墩身、支座垫石的混凝土采用C55混凝土，混凝土弹性计算模量E=3.5×Mpa；防撞护栏采用C30混凝土 （2） 预应力钢材：预应力锚具技术标准必须符合国标《预应力筋用锚具、夹具和联结器》（GB/T14370-1993），产品均须抽样检测，检验标准应符合国标及国际预应力协会《后张法预应力体系验收和应用建议》（FIB-1991）要求。预应力钢绞线采用d=12.7mm,截面面积位139.0mm2低松驰预应力钢绞线，其抗拉标准强度，弹性模量Ey=1.95×105 MPa，技术标准必须符合GB/T5224-1995。 （3） 普通钢筋：普通钢筋必须符合“GB1499—98”和“GB13013—91”标准的规定，其中钢筋直径D≥12mm全部采用Ⅱ级钢筋，抗拉标准强度=340MPa；钢筋直径D＜12mm全部采用Ⅰ级钢筋，抗拉标准强度 =240MPa。 （4） 预应力锚具：所使用的预应力锚具可采用HVM或OVM符合国家GB/T14370-2000D（预应力筋用锚具、夹具和连接器）的锚具及其相应的配套设备。施工时可采用其他厂家的产品，且外形尺寸与OVM 锚具相同。 （5） 预应力管道：纵向预应力钢束管道采用SBG塑料波纹管，横向预应力钢束管道则采用镀锌金属波纹管，竖向预应力管道采用镀锌金属波纹管。 （6） 伸缩缝及支座：伸缩缝及支座都必须符合国家有关标准，并要求伸缩缝供货商在边跨现浇段施工时提供图纸，以便进行调整。主桥的伸缩缝采用万宝系列E-240型。 1.1.3 采用规范 （1） 《公路工程技术标准》 JTJ001-88 （2） 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 （4） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D60-2004 （5） 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ024—85 （3） 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 JTG D61-2005 （7） 《公路桥涵施工技术规范》 JTG041-89 1.1.4地貌、地质 ##桥位建设段横跨山谷，桥位所在地区总体上呈缓“V”字形地貌，两岸主要为构造剥蚀 溶蚀型的中山地貌。桥位区高程在1200.00米~1390.00米之间，相