小勐养至磨憨高速公路某同段实施施工组织设计-毕设论文.doc

PAGE  体施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明……………………3～186 表2 主要分项工程施工工艺框图………………187～206 表3 分项工程进度率计划（斜率图）…………207 表4 工程管理曲线………………………………208 表5 施工总平面布置图…………………………209 表6 施工总体计划表……………………………210～224表1 施工组织设计文字说明 目 录 第一部分 工程概况……………………………………3～8 第二部分 设备、人员进场情况………………………9～13 第三部分 施工总体计划和各分项工程的施工安排…14～18 第四部分 主要分项工程的施工方案和施工方法……19～108 第一节 路基土石方施工方案方法…………………19～41 第二节 特殊路段路基施工方案方法………………42～46 第三节 不良地质路基施工方案方法………………47～50 第四节 台背回填施工方案方法……………………51～53 第五节 防护及排水工程施工方案方法……………54～57 第六节 涵洞、通道施工方案方法…………………58～61 第七节 桥梁工程施工方案方法……………………62～81 第八节 分离式立交桥施工方案方法………………82～84 第九节 曼么新寨顺河大桥施工方案方法…………85～108 第五部分 确保工程质量和工期的措施……………109～113 第六部分 雨季、冬季和农忙时的工作安排………114～118 第七部分 典型示范工程……………………………119～124 第八部分 工程质量、安全及环保保证体系………125～183 第九部分 缺陷责任期及交通维护措施……………184～186 第一部分 工程概况 一、工程简介 xx线xx至xx公路是西部省际通道xxxx~xxxx的重要组成部分，是我国连接东南亚及南亚国家，构建东盟自由贸易的重要运输通道，是xx至xx国际大通道的重要路段，在国家干线公路网和xx省“三纵三横，九大通道”路网中起着骨架地位的作用。同时该公路位于西双版纳生态旅游风景区内，途经野象谷、原始森林公园、热带雨林谷、热带雨林植物园等著名旅游景点及傣族、基诺族和爱尼族等多个少数民族村寨，具有旅游大通道的功能。路线起于xx镇北侧，??在建思茅至xx高速公路，止于中国老挝边界xx口岸，全长172.065km。 本合同段为第八合同段（xx段），起于K28+000，经xx坝子；在xx大桥上跨景勐公路，顺南哈河而下，至曼么新寨，止于K37+400与第九合同段相接，全长9.392km。 二、主要技术指标 1、公路等级：二车道二级公路。 2、设计车辆荷载：汽车-20级，挂车-120。 3、路基宽度：12m。 4、设计洪水频率：特大桥：1/300，大、中、小桥涵、路基：1/100。 5、设计行车速度：80km/h。 6、平曲线最小半径：479.161m。 7、最大纵坡：4.0%。 8、竖曲线最小半径：凸形11260.71 m；凹形14000 m。 三、主要工程量 路基工程路基挖方开挖土方23.5345万m3开挖石方29.9526万m3路基填方填筑土石方47.5794万m3土工格栅4.5057万m2挖除非适用性材料（含淤泥）0.1608万m3 桥梁大桥1762.64m/8座中桥314.12m/4座分离立交104.04m/2座涵洞、通道钢筋砼箱涵30.50m/2道盖板型通道424.84m/17道防护工程护坡、挡土墙10937m3三维植被网防护73782 m2排水工程边 沟13955m排水沟、截水沟、引水沟6946m急流槽、盲沟690m四、自然地理条件 沿线属热带气候。气候温暖，雨量充沛，分布均匀，空气湿度大，干湿季节分明，交替时间为11月和5月，具有热带雨林和季风雨林气候特点。年平均气温21.7°C，最高气温38.7°C，最低气温0.5°C，终年无霜。年平均降雨量1500mm以上，雨季主要集中在5-9月。河谷盆地冬季有雾，全年雾日在百日以上。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。 沿线地表水属澜沧江水系，支流十分发育，分布大量的河谷，支流水量充沛，常年流水。地表河流主要为南哈河，接受降雨补给，地表径流主要集中在5-10月的降雨高峰期。地下水类型主要有松散堆层空隙水、基岩裂隙水和岩溶水，水质洁净，无污染，对钢筋砼无侵蚀性。 K28+000-K33+750段地形起伏较小，以低山与坳沟相间及xx坝子地貌为主；K33+