2009年3月份业务试题(备份).docVIP

聊北线路车间2009年度3月份业务 填空题（请将正确答案写在横线空白处；每空2分，共20分） 1. 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为（ ）和（ ）。 2. 绝缘接头发生折断时，应通知（ ） 共同处理。 3. 电气化铁路线路上作业，超道高度单股不超过（ ）。 4. 正线及到发线道岔上综合维修验收评分时，两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组道岔扣（ ）分。 5. 除警冲标外，各种线路、信号标志的设置位置，其内侧应距线路中心（ ）m以外。 6.护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm， 容许误差为（ ）mm。 7.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（ ）mm。 8. 邻线来车速度大于（ ）时，下道距离不小于1400m。 9、《铁路线路修理规则》规定：160Km/h≥V＞120Km/h的正线上，临时补修标准高低的容许偏差管理值为（ ）mm。 10.铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（ ）mm，线路允许速度大于160Km/h时不应小于100mm。 二、选择题（请将正确答案填在括号内；每空2分，共20分） 1. 施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩（ ）附近了望条件好的地点。 A、0m B、10m C、20m D、30m 2. 正线线路上，个别插入短轨不得短于（ ）。 A、4.5ｍ B、6ｍ C、7.5ｍ D、8ｍ 3. 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（ ）时，应及时修理或更换。 （A）6mm （B）8mm （C）10mm （D）11mm 4. 电气化铁路上，接触网的位置对拨道量有一定的限制：线路中心位移为±30mm，一侧拨道量年累计（ ），并不得侵入限界。 （A）不得大于120mm（B）不得大于160mm （C）120mm左右 （D）160mm左右 5. 尖轨在第一拉杆中心处的最小动程，12号提速道岔为（ ）。 A、142mm B、152mm C、160mm D、180mm 6. 在跨区间无缝线路上的无缝道岔及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（ ）进行作业。 （A）±10℃、（B）+5℃—— -10℃、（C）+10℃—— -15℃、（D）±15℃ 7. 普通道岔，尖轨及其前后各（ ）范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60-80N?m。 A、20m B、25m C、30m D、35m。 8. 允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，起道作业收工时的顺坡率不应大于（ ）。 A、2.0‰ B、1.0‰ C、0.8‰ D、3.0‰ 9. 在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（ ）。 （A）0℃ （B）5℃ （C）锁定轨温 （D）当地年平均轨温 10. 乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（ ），与氧气瓶间的距离不得小于5m。 A、2m B、5m C、8m D、10m。 三、判断题（每小题2分，共20分） 1、控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。（ ） 2．休息时不准坐在钢轨、轨枕头上，但可以坐在道床边坡上。（ ） 3．无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。（ ） 4．速度大于120km/h的无缝线路应力放散后，不需要慢行，可常速放行列车。（ ） 5．钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复。（ ） 6．混凝土枕无缝线路，当轨温比实际锁定轨温-20～-10℃时，可进行更换钢轨或夹板作业。（ ） 7. 大修、中修及可能影响行车安全的维修均应安排在“天窗“内进行。（ ） 8．《修理规则》规定12号AT弹性可弯尖轨提速道岔的尖轨尖端轨距为1437 mm。（ ） 9．在800 m ≤R＜2000m砼枕无缝线路地段，实际锁定轨温