赵立军《汽车构造》第14章 离合器.pptVIP

《汽车构造》电子教案汽车传动系-离合器;离合器的功用 平稳起步；换挡平顺；防止传动系过载;Date;Date;平稳起步;换挡平顺;防止传动系过载;摩擦离合器的结构及工作原理; 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值，取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩，而后者又由摩擦面间最大压紧力和摩擦面尺寸及性质决定。 离合器的具体结构，首先应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求：①分离彻底；②接合柔和。 其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。 此外，还要求离合器散热良好。 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值，取决于摩擦面间的压紧力和摩擦因数，以及摩擦面的数目和尺寸。摩擦离合器有：单盘离合器，双盘离合器。 采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器，称为膜片弹簧离合器。 采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧并沿摩擦???圆周分布的离合器，称为周布弹簧离合器。 仅具有一个或两个较强的螺旋弹簧并安置在中央的离合器，称为中央弹簧离合器。 从动盘和扭转减振器。;一．膜片弹簧离合器;工作原理;膜片弹簧离合器的结构特点 由于膜片弹簧的轴向尺寸较小而径向尺寸很大，这有利于在提高离合器转矩容量的情况下减小离合器的轴向尺寸。 膜片弹簧离合器不需专门的分离杠杆，使结构简化，零件数目少，重量轻。 由于膜片弹簧轴向尺寸小，所以可以适当增加压盘的厚度，