第3章ECDIS功能和使用.ppt

ECDIS功能和使用;ECDIS功能和使用;3.1.1 雷达图像、ARPA目标叠加;3.1.2 ECDIS与AIS数据融合.;ECDIS功能和使用;3.2 海图外其他航海信息的使用;ECDIS功能和使用;3.3 导航与监控参数的设定;ECDIS功能和使用;3.4 船舶、航线、航迹的显示;ECDIS功能和使用;3.5 系统警示与报警;ECDIS功能和使用;3.6.1航线设计与航次计划总则;3.6.2 利用ECDIS制定航次计划;（2）航线设计 航线由航段（leg）和航路点组成，ECDIS中航线和航路点按识别码存储。航线名称、开航时间和航路点等可以填入航线表中。航路点的数据包括：名称、位置、航路点等待时间、旋回半径、偏航界限、航速等，给出这些因素,系统可以自动计算航路点的ETA、每航段航向和航程。 航路点的输入、更改和移除非常方便，航路点一经变动其他数据自动随之变动。 航线既可以是新设计的也可以利用以前航行过的航线。某区域的航线可以全部显示在海图上，同时有航线表可供选用。;ECDIS功能和使用;3.7 航行监控;5、在偏离计划航线的交叉航迹超过规定极限时，应发出报警。 6、如果本船按航海人员规定的时间或距离继续其当前航向和航速，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离就会比用户规定的距离近，而该危险物比航海人员的安全轮廓线或航标浅，则应向航海人员发出指示。 7、应从精度符合安全航行要求的连续定位系统得出船舶位置。只要有可能，应提供第二个独立的且最好是不同类型的定位来源。在这种情况下，ECDIS应能辨别两个系统之间的差异。 8、当来自船位，首向或航速源的输入丢失时，ECDIS应报警。ECDIS还应重复（但只作为指示）从船位，首向或航速源传来的任何报警或指示。;3.7 航行监控;13、应能登录任何位置的地理坐标并根据需要显示该位置。还应能选择显示中的任 何点（特征，符号或位置）并根据需要读出其地理坐标。 14、应有可能手动调节显示的船舶地理位置。此种手动调节应在屏幕上用字母数字 注明并保持到航海人员将其变更和自动记录后。 15、ECDIS应有能力登录和标绘手动获得的方位和距离位置线（LOP），并计算本 船的合成位置。应有可能使用合成位置作为推算船位的原点。 16、ECDIS应指出连续定位系统???得的位置和手动观测获得的位置之间的差异。 ;ECDIS功能和使用;3.8 航行记录;