京沪高性能混凝土技术条件探究.doc

京沪高速铁路桥涵用高性能混凝土技术条件 PAGE 41 PAGE 29 京沪高速铁路桥涵用高性能混凝土 技 术 条 件 2004-xx-xx发布 2004-xx-xx实施  前 言 为统一京沪高速铁路桥涵用高性能混凝土质量标准，明确高性能混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，特制订本技术条件。 本技术条件主要参考“京沪高速铁路高性能混凝土应用试验研究”等最新科研成果以及国内外有关标准和规范编制，采纳了《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》中的部分内容。与普通混凝土相比，高性能混凝土的配制与施工要求具有如下特点： 1、选用低水化热和低碱含量的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A含量的水泥； 2、选用球形粒形、吸水率低、空隙率小的洁净骨料，严格控制骨料的针片状颗粒含量和空隙率，粗骨料宜采用二级配石； 3、适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料或复合矿物掺和料； 4、采用具有高效减水、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的专用复合外加剂，尽量降低拌合水用量； 5、严格控制混凝土的最大水胶比、最小水泥用量和最大胶凝材料用量，尽可能减少混凝土胶凝材料中的水泥用量； 6、严格控制混凝土拌合物的入模温度、入模含气量和泌水率，灌注桩混凝土的入模温度不大于30℃，其它混凝土的入模温度不大于25℃； 7、严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程；混凝土养护期间实行温度监控，最高养护温度不大于50℃，芯部最高温度不大于65℃，芯部与表层、表层与环境之间的温差不大于15℃（梁体）或20℃； 8、通过施工前对原材料品质和配合比混凝土耐久性进行检验，施工过程对原材料品质和混凝土耐久性进行批量抽检，施工后对实体混凝土的表观质量进行检查，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土??长期耐久性能。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 主编单位：铁道科学研究院 参编单位：中铁十二局集团有限公司 主要起草人：谢永江 仲新华 张 勇 杨富民 李启棣 汪加蔚 朱长华 贾耀东 黄直久  目 录  TOC \o 1-3 \h \z \t 标题,3  HYPERLINK \l _To1 范围  PAGEREF _To\h 1  HYPERLINK \l _To2 引用标准  PAGEREF _To\h 1  HYPERLINK \l _To3 术语  PAGEREF _To\h 2  HYPERLINK \l _To4 基本规定  PAGEREF _To\h 2  HYPERLINK \l _To5 技术要求  PAGEREF _To\h 4  HYPERLINK \l _To5.1 高性能混凝土原材料品质指标  PAGEREF _To\h 4  HYPERLINK \l _To5.2 高性能混凝土拌合物性能  PAGEREF _To\h 6  HYPERLINK \l _To5.3 高性能混凝土力学性能  PAGEREF _To\h 7  HYPERLINK \l _To5.4 高性能混凝土耐久性能  PAGEREF _To\h 7  HYPERLINK \l _To6 试验方法  PAGEREF _To\h 8  HYPERLINK \l _To7 施工控制要点  PAGEREF _To\h 10  HYPERLINK \l _To7.1 高性能混凝土施工前准备  PAGEREF _To\h 10  HYPERLINK \l _To7.2 高性能混凝土原材料管理  PAGEREF _To\h 10  HYPERLINK \l _To7.3