新能源技术第3章氢能试题.ppt

第3章 氢 能; 氢能是一种值得期待的新能源。 资料表明，如车用燃料使用20% H2 + 80% CH4，尾气中COx（CO与CO2）可降低20%、NOx可降低40%。; 氢的性质和特点： （1） 来源广 地球上的水是氢取之不尽、用之不竭的重要源泉。 （2） 燃烧热值高 氢的热值高于所有化石燃料和生物质燃料，表3-1为几种常见燃料的燃烧值。;名称;（3） 清洁 氢本身无色无味无毒，若在空气中燃烧，只有火焰温度高时才会生成部分氮氧化物（NOx）。 （4） 燃烧稳定性好 容易做到比较完善的燃烧，燃烧效率很高，这是化石燃料和生物质燃料很难与之相比的。 （5） 存在形式多 氢可以以气态、液态或固态金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。; 由于具有上述优点，而且目前电能存在着难以储存、远程输运时损耗大的缺点，故在未来能源体系中，氢能将成为各种能量形式之间转化的最优良载体。; 氢能的利用最早开始于20世纪上半叶，当时是用于充气飞艇。 在第一次世界大战期间，交战双方都用氢气充装探测气球，用以窥测堆放在战场后方的活动。 在1928-1937年间，充氢气的“齐柏林”号飞艇曾作过多次横渡大西洋的飞行，先后承载过13110位乘客。; 1936年，德国建造了充装氢气的“兴登堡”号飞艇，使用到1939年5月，在美国新泽西州着陆时失火燃烧，导致30多名人员死亡。 此次事件的发生导致充氢气艇的未再使用。但最近的研究结果表明，“兴登堡”飞艇失事的罪魁祸首并不是燃料氢，而是由于飞艇表面材料摩擦带电着火引起的。; 上世纪七十年代爆发的石油危机引起了人们对可持续能源的重视，因此在经济合作与发展组织（OECD）的框架内，于1974年成立了国际能源机构（IEA），该机构目前已有25个成员国，主要的发达国家如美国、日本等均已加入。; 同年成立了国际氢能学会（International Hydrogen Energy Association, I.H.E.A.），参与国家包括美国、日本、加拿大、德国、中国等12个国家（截至2000年），主要进行氢能体系的研究，范围主要包括氢气的制备技术、储存及运输技术和应用技术等。; 近年来燃料电池技术-低??的质子交换膜燃料电池（PEMFC）和高温的固体氧化物燃料电池（SOFC）-发展迅速，被广泛认为将成为未来人类社会中主要的动力来源，尤其是用于发电和交通工具方面（据美国商业情报公司预测，到2010年由氢燃料电池驱动的电动汽车将达到240万辆，可移动或便携式燃料电池销售量在2007年将激增至2亿个），而燃料电池最适宜的燃料就是氢。; 因此，科学家们预测，氢能将与电能一起成为未来能源体系的两大支柱，21世纪将是“氢经济（Hydrogen economy）”时代，如图3-1所示。 ;图3-1 21世纪能源结构体系;图3-2 现有能源体系向氢能体系过渡的计划图; 图3-2为美国能源部（Department of Energy, DOE）“Hydrogen Posture Plan”中提出的由现有能源体系向氢能体系过渡的计划图。该计划共分为4个阶段，第一阶段（Phase I）为相关技术的研发阶段，并在此基础上做出是否商业化的决策，此阶段中政府将起到主导作用（美国总统Bush同意提供12亿美元的资金支持）； ; 在第二阶段（Phase II），氢能初步进入市场，便携式电源和固定/运输系统开始实现商业化，并在国家政策的引导下开始与氢能相关的基础建设投资； 进入第三阶段（Phase III）后，氢能源和运输系统实用化，市场和基建投资规模不断扩大； 第四阶段（Phase IV）为市场与基础建设均已完善的阶段，氢能源和运输系统广泛应用于各个领域，完全实现“氢经济”。; 冰岛于1999年投入650万美元在其首都雷克雅未克启动了“生态城市交通系统”（Ecological City Transport System, ECTOS）计划，并为此专门成立了冰岛新能源公司（Icelandic New Energy Ltd.）负责实施该计划，主要合作伙伴包括Shell Hydrogen、DaimlerChrysler、Norsk Hydro等公司，其总体目标是在2030年左右，冰岛全境实现以氢能替代传统燃料。; 由于目前冰岛所使用的能源主要来自地热和水力发电，因此主要采用电解水技术（在加氢站就地）制氢，以燃料电池作为主要动力设备。 ;其他已开展的大规模氢能开发项目主要包括： ①“Hy-Solar Proje