一汽大众零库存案例试题.pptxVIP

“零库存”模式 ——一汽大众;零库存管理(Zero Inventory Management / Zero-stock Management) ;;管理意义;一汽大众公司简介;一汽大众经营战略SWOT分析;1、世界汽车市场竞争日趋激烈（1）各汽车生产大国间的角逐剧烈?1993年，按汽车产量排名，前十位依次是：日、美、德、法、加、韩、西（班牙）、俄、英和巴（西）；1997年，变为：美、日、德、法、韩、加、西、巴、英和意；1998年，西又取代了韩第五大汽车生产国的地位，中国也由1997年的第十一位上升为第十位。 （2）抢占国际市场成为各国发展汽车工业的动力?1997年，全球汽车产量为5296.4万辆（其中轿车3771.4万辆），出口量为2032.2万辆（其中轿车1670.3万辆），出口占全部产量的比重为38.4%（轿车为44.3%）；其中，9大汽车生产国的汽车产量的42.6%（轿车产量的47.6%）用于出口；而西班牙、法国和德国的汽车出口量占其产量的比重竟高达81.6%、71.2%和60%。数字显示，各汽车生产大国都以抢占国际市场作为其汽车工业发展的动力，从而使世界汽车市场竞争更趋激烈。 （3）新兴国家市场正为美、日、欧等国汽车厂商所瓜分;2、汽车厂商之间的竞争格局发生变化 （1）购并新浪潮席卷西方汽车行业受生产能力过剩和因特网迅猛发展等因素的影响，近年来，发达国家汽车行业掀起了购并。 （2）企业联盟成为新的、更高层次的竞争战略为实现资源的优化配置，以达到降低成本和风险、迅速扩大市场份额和推出新产品，从而能够获得更大利益，并应对日臻激烈的市场竞争的目的，各大汽车厂商不再单纯地追求战胜竞争对手，而是以企业联盟作为新的竞争战略，与竞争对手建立了协作和竞争并存的关系。企业联盟的合作方式有共同开发、合作生产、委托生产、零部件互供、营销合作等。 ;;一汽大众“零库存”管理方法 ;一汽大众“零库存”管理方法 ;;;JIT配送实现零库存过程;（3）小批量进货 供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。过去是整车车间的仓库，货架之间只有供叉车勉强往来的过道，大货车根本开不进来。不仅每天上架、下架、维护、倒运需要消耗大量的人??、物力和财力，而且储存、运送过程中总要造成一定的货损货差。 现在每天平均两个小时要一次货，零部件放在这里的时间一般不超过一天。订货、生产零件、运送、组装等全过程都处于小批量、多批次的有序流动当中。;一汽大众汽车零库存系统分析评述;（1）一个目标，多种途径。一汽大众实现“零库存”，采用了三种有针对性的零部件送货方式： 一是电子看板； 二是“准时化”； 三是批量进货。 三种方式各有各的适用范围，这就做到了因地制宜，因事而异，利用不同方式，共同实现零库存的系统目标。 ;（2）信息化、网络化是现代企业发展的基本方向，而在现实中如何实现信息化呢？ 一汽大众“建立了与自身情况相适应的物流信息系统”的做法是值得借鉴的。它的物流控制系统是自己组织专家与技术人员根据自己企业固有的特点量身打造的不仅所发成本低廉，更重要的是能够实实在在的满足需要，取得效益。这一点，很值得我国一些正在打算引进与开发物流信息系统的企业借鉴。;（3）一汽大众在物流系统运作的各个环节及其流程中，特别注重的一点便是竭力降低库存，这种作法极大地提高了物流运作效率，这一点可以在其物流流程的不同环节上得到体现。