2013公路水运模拟试题公路》-12013公路水运模拟试题《公路》-1.docVIP

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  • 2017-04-23 发布于贵州
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2013公路水运模拟试题公路》-12013公路水运模拟试题《公路》-1.doc

2013公路水运模拟试题公路》-12013公路水运模拟试题《公路》-1

公路模拟题1 一、单选题(共30题,每题1分,共30分) 1.对沥青与矿料粘附效果不起改善作用的方式是() A.在沥青混合料中添加适量石灰粉 B.用石灰浆裹覆集料 c.提高填料的碱性程度 D.降低矿粉的比表面积 2.水泥混凝土抗折强度试验时试样尺寸为( )。 A.100mm x 100mm x 100mm C.150mm x 150mm x l50mm B.150mm x 150mm x 550mm D.350mm x 350mm x 550mm 3.在进行沥青混合料配合比设计中,发现稳定度偏低,难以满足规范要求。有人分析有如下几种原因:①粗骨料强度低,与沥青粘附差;②砂子用量过大,或砂子偏细;⑨ 矿粉用量过少,或矿粉过粗:④沥青针入度值大,粘性差:⑤矿料级配采用了间断级 配;⑥级配偏细。根据实际检测原理,指出上述描述中正确原因有( )种。 A.3种 B.4种 C.5种 D.6种 4.下列是关于沥青混合料配合比设计原则的表述,①为了确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能,配合比设计时宜适当增加公称最大粒径附近的租集料用量,并增加0.6mm以下部分细粉的用量,使中等粒径集料用量较多,形成s形级配曲线。②为了确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能,配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量,增加0.6mm以下部分细粉的用量,使中等粒径集

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