桥梁—内力影响线课题.pptVIP

桥梁结构内力影响线; 移动荷载通常是由多个间距不变的竖向集中荷载或竖向均布荷载所组成，我们可以首先研究一个竖向的单位集中荷载P=1在结构上移动时，某一量值的变化规律，然后根据线性叠加原理进一步研究各种实际移动荷载作用下，某一截面、某量值变化规律的图形。 图1a为一简支梁，当竖向单位集中荷载P=1在梁上移动时，支座反力RA的变化规律及其图形。绘制影响线的基本方法有两种，静力法和机动法。 ; 用静力法绘制影响线时，可先把荷载P=1放在任意位置，根据所选坐标系，以横坐标x表示其作用点的位置，然后由静力平衡条件求出所求量值S与荷载P=1作用的位置x之间的关系。表示这种关系的方程称为影响线方程。根据方程即可做出影响线。 ;;由此可知，MC的影响线在截面C以左部分为一直线。 当x = 0时，MC = 0 当x = a 时，;当x = l 时， MC = 0 于是可以绘出当荷载P=1在截面以右移动时MC的影响线(图3b)。由图3b可知MC 的影响线由上述两段; 从上述影响线方程可以看出，左直线可由反力RB 的影响线乘以b得到，而右直线可由反力RA的影响线乘以a得到。因此可以利用RA 和RB 的影响线来绘制MC 的影响线： 在水平基线上相应左、右支座处分别取纵坐标a和b，分别将其顶点与左、右两支座处的零