穿行大地 记忆历史.docVIP

PAGE  PAGE 4 穿行大地 记忆历史 　　作为一个久居他乡的外地人，火车成为我回还故乡的主要交通工具。每年春运的返乡人潮中，就有我“随波逐流”的身影。坐火车愈久、次数愈多，愈会对铁路产生一种莫名的亲切和好奇，那一个个列车呼啸而过的隧道似乎都幻化为心中的串串问号。 　　凑巧的是，偶然间，我寻得了作家莫伸撰写的报告文学《中国第一路》，开始了解惑之旅。在捧得这部作品时，在反复翻读它已微微泛黄的书页时，在闻得它不时飞溢飘出的时光滋味时，我问自己：于曾经，它的价值，是什么？于当下，它的价值，又是什么？于未来，它的价值，会是什么？ 　　《中国第一路》是莫伸完成于20世纪90年代初的一部报告文学作品。全书共计30万字，布局18章。从1990年10月到1991年7月的素材搜集、着手写作，到1991年底的最终完稿，再到1992年底的正式出版，历时几近两年。而它的问世，更是同步于大秦铁路的全线通车。《中国第一路》以大秦铁路建设为主线条，以七万余名决策者、设计者和修筑者为联结点，以不同个体在这一时段内的命运起伏为展示面，立体多维、层层构架，客观真实地讲述了大秦铁路和普通建设者的平凡故事。这部报告文学的价值，早已于20多年前就被充分肯定，获得陕西省首届双五文学奖、最佳长篇纪实文学奖。作为一部优秀的报告文学作品，《中国第一路》的新闻性、真实性、现实性和文学性于当时，不言而喻。