武汉地铁四号线一期给排水施工方案讲解.doc

目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc346544757 1给排水工程概况  PAGEREF _Toc346544757 \h 2  HYPERLINK \l _Toc346544758 1.1工程简介  PAGEREF _Toc346544758 \h 2  HYPERLINK \l _Toc346544759 1.2给排水工程概况及特点  PAGEREF _Toc346544759 \h 3  HYPERLINK \l _Toc346544760 2施工准备及进度计划  PAGEREF _Toc346544760 \h 3  HYPERLINK \l _Toc346544761 3给排水工程施工顺序进度、工序安排  PAGEREF _Toc346544761 \h 5  HYPERLINK \l _Toc346544762 4施工要点  PAGEREF _Toc346544762 \h 6  HYPERLINK \l _Toc346544763 4.2．给水管道、洁具安装  PAGEREF _Toc346544763 \h 6  HYPERLINK \l _Toc346544764 5质量保证措施、安全保证措施、文明施工保证措施  PAGEREF _Toc346544764 \h 8  1给排水工程概况 1.1工程简介 工程名称：武汉市轨道交通地铁4号线一期工程车站（含区间）设备安装及设备区装修施工 工程性质：新建市政工程 建设地点：武汉市杨春湖站、武汉火车站及其区间 建设单位：武汉地铁集团 施工单位：中铁建电气化局集团公司 设计单位：中铁第四勘察设计研究院 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司武汉轨道交通四号线设备系统总监理项目部 杨春湖站位于武汉市杨春湖城市副中心区，建设十路与武汉站广场中轴绿化带交汇处。建设十路规划路宽50m，规划尚未形成。车站四周为未开发的农田和鱼塘。车站为地下两层标准岛式站台车站（站厚设单渡线）。车站主体结构大部分处于道路两侧规划绿化景观带中，而规划绿化景观带标高及覆土等无相关资料，经过与规划及相关部门的协商，确定车站范围内两侧绿化景观带按照覆土3.5m 考虑。 武汉火车站（地铁站）位于武汉火车站站房地下。火车站地面层大部分架空，流线为上进下出的模式。地铁站沿火车站的中轴线设在架空层地下。本站为武汉轨道交通4、10号线并行设置的车站，结合火车站的旅客流线，设置成地下一层双岛式车站。站厅与国铁武汉站出站厅结合设在地面，车站的主体布置在武汉火车站48m墩跨内。车站外包长度493.6m、标注段外包宽度40.7m。有效站台长度120m，宽度12m。车站设置六组风亭。站厅位于武汉火车站站厅层中央，付费区分东西两个分区。4、10号线使用同一个付费区，东端付费区设残疾人专用电梯。站台层由西向东分为3个分区。西端为设备及管理区；中部为公共区域；东端为设备区。站台层西端设备区根据功能要求布站长室、车站控制室、信号设备室、通信综合监控室、会议交接班室等。东端设备用房区设有警务值班室、警务设备室、工务用房等。出入口与武汉火车站出入口共用。 1.2给排水工程概况及特点 (一)系统概述 给排水工程包括生活生产给水系统、污水废水系统、。 1.生活、生产给水系统：自车站西北侧墙引入两根DN150总管，在引入管上设电动蝶阀。市政管网压力0.40Mpa。生产用水为空调冷却冷冻补水和冲洗用水，生活用水为车站工作人员用水和车站平常日用水。所有用水使用市政管网压力供水，生活、冲洗栓合用成一个管网系统，在车站内形成环网。 2.污水废水排水系统：污水为车站内厕所排出的生活污水，经管线汇集后至污水池，由设在污水泵房内的潜水排污泵排出。废水主要为结构渗漏水、凝结水、冲洗废水、消防废水，废水经汇集后进入位于站台层的废水泵房废水池，经潜水排污泵排出。 (二) 管材、阀门选用 1.站外和埋地给水管采用球墨铸铁管，T型胶圈接口；车站内的给水管采用不锈钢管，管径大于等于DN65采用双卡压管件连接，管径小于DN65时采用氩弧焊连接；站台板下采用球墨铸铁管，法兰连接；压力排水管采用内外涂塑无缝钢管；重力排水管在站厅层穿中板到轨行去的使用球墨铸铁管，其余重力排水管使用HDPE管。 2.阀门：给水管管径小于50mm的，采用铜截止阀，其余采用蝶阀，主干管设置部分电动蝶阀。废水、污水泵房内阀门采用闸阀。 2施工准备及进度计划 根据提供的设计图纸，我公司充分发挥施工技术，装备和科学管理上的优势，以“工期、质量、安全、文明、效益、服务”六个第一流为目标，全力以赴，做到最好。 1.技术准备： 技术准备是整