平互大B标冬季施工专项方案.docVIP

PAGE  PAGE - 10 - S102西宁绕城环线平安经互助至大通段公路 B合同段（K22+000-K33+000） 冬季施工 专项方案 单 位:中交二公局第三工程有限公司 平互大B标项目部 冬季施工专项方案 编制依据 1、招投标文件、两阶段设计施工图。 部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 交通部《公路工程国内招标文件范本》《专用技术规范》。 现场调查资料。 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、编制范围 2014年10月26日总监办会同项目部人员对全线入冬之前完成工程量计划进行编制。 3、工程概况 起点在海东市平安县，受平安县城规划及既有公路、铁路等影响，为了尽量减少工程规模，满足使用要求，经综合比较并研究确定路线起点在平安县互助路，并与拟建的民和至小峡一级公路平交，向北经平北工业园区、红崖子沟乡、五十镇、并在五十镇北侧路线折转向西经丹麻镇、东沟乡、互助县城、五峰镇、大通县长宁镇、至终点大通县景阳镇。桥梁涵洞设计荷载等级为公路-二级，路基宽度：12m；桥梁设计荷载等级：公路I级；地震动峰值加速度：0.1g；设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50。 4、主要施工作业内容 4.1 计划完成工程量如下：东风大桥完成剩余桩基5根，立柱8根；柳家河中桥桩基4根，盖梁2个；普通沟大桥桩基21根；涵洞工程完成k24+840涵洞墙身施工；完成k25+332涵洞基础及墙身工程；东垣隧道正常进行施工。 4.2实体工程施工质量保证措施 4.2.1冬季施工保温方法 根据本项目施工进度计划，在冬季施工的桥涵工程主要为桥梁的下部工程和涵洞工程，东垣隧道进口洞内开挖支护及仰拱开挖二衬施工，东垣隧道出口边仰坡开挖及洞口工程施工。针对以上部位施工情况，我单位制定的冬季施工保温措施如下： 桥涵工程 （1）混凝土浇筑前，将模板和钢筋上的冰雪和污垢清除干净，且控制混凝土的入模温度不应低于5℃，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10℃。 （2）用泵机浇筑时，泵管用麻袋或保温材料包裹严密，包裹厚度不小于3㎝；用Φ28钢筋焊接成活动简易骨架将泵机围住，骨架四周距泵机1.5米，用彩条布或帆布进行覆盖，以减少混凝土浇筑过程中的温度损失，并防止泵机结冰。若使用混凝土吊罐浇筑时，吊罐外侧采用保温材料包裹严实。且采用0.5m3罐吊运入仓，以减少混凝土在外界环境中停留的时间，避免因卸料时间长而导致的温度损失。 （3）桥涵混凝土水平运输车辆主要采用搅拌罐车。对于搅拌罐车采用在混凝土搅拌罐外侧包裹1～2层篷布或土工布进行保温，能够满足运输过程温度损失要求。运输车辆在第一次装运砼前采用热水先把砼罐冲热再装料运输。施工中合理布置运输路线，缩短砼运输时间。 （4）冬季混凝土浇筑宜采用分层连续方法浇筑，分层厚度不小于20cm。入仓时快卸快浇，尽量减少砼运输车辆在现场的停滞时间，减少混凝土温度损失，保证混凝土的入仓温度。 （5）施工中加强现场机械调配组织力度，加快混凝土浇筑速度。 （6）施工完成后立即对外漏作业面进行覆盖，首先采用塑料薄膜覆盖，铺设一层草帘后加铺一层棉被，最后采用防雨布进行覆盖。 隧道工程 （1）东垣隧道进口处，现已开挖掘进50延米，为保证冬季正常施工，计划采用封闭式施工。 1在洞门口悬挂保温棉被门帘，有效隔离外部低温空气。 2 洞内采用碘钨灯加热，每间隔10米左右两侧各架设2KW碘钨灯一台。 3 洞口架设专用通风机一台，保证洞内空气质量。 （2）东垣隧道出口处，现正在开挖边仰坡，为保证冬季正常施工，计划在边仰坡开挖完成后在洞口10米范围内搭设临时保温大棚，钢管架采用φ48*3.5mm钢管搭设，搭设完成后采用双层棉被覆盖顶面加设防雨篷布，有效隔离外界低温空气，确保洞口工程施工质量。 4.2.2混凝土养护与拆模措施 （1）混凝土浇筑后，不得立即拆除暖棚，且棚内底部温度不得低于5℃，且使混凝土表面保持湿润。 （2）砼浇筑每铺设一层振捣完成后，裸露混凝土先采用塑料布等防水材料覆盖，再用棉被对砼面进行保温。对边、棱角部位的保温厚度应增达到面部位的2~3倍。混凝土在养护期间应防风防失水； （3）模板拆除时间尽量选在白天气温相对较高的时间，且能保证棱角完整，其混凝土抗压强度达到设计强度的30%后，混凝土强度达到5Mpa以上时方可进行拆模工作，气温急剧变化时不得拆模。模板拆除后对侧立面砼面，采用岩棉毡覆盖两层进行保温。棉毡覆利用铁丝将之整体围裹； 4.2.3混凝土的质量检验措施 根据我单位的保温养护办法，安排专人测温，浇筑时的环境温度，每一工作班检测4次。在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次，室外气温及施工环境温度每昼夜定时、定点观测4次； 4.2.4现