LNG车船的开发和实用化.pptVIP

LNG车船的开发与实用化长沙市清洁汽车领导小组专家组组长 李竹林 2009年9月11日 海口;一、节能减排是国家经济社会发展的国策 1.1、国际油价上涨 十月份石油期货上涨至75～76美元 国家发改委调价原则： 每22个工作日国际油价平均涨幅＞4%； 国民经济和社会稳定 成品油调价：国家在9月2日上调300元/吨； 上海、北京两地汽、柴油价对比： ; ;1.2、国家实施节能减排政策 “十一五”节能指标：降低20% 指标列入地方首长的业绩考核 难点：车辆迅速增加 美国报纸报道：今年前七个月中国车辆销售720万辆 美国车辆销售580万辆 我国能耗已占世界第二位，正在接近第一位的美国 节能降耗已迫在眉睫 建设两型社会，开展节能替代成品油工程 ;1.3、十一五实施石油替代工程 交通领域科学发展节能与新能源汽车 天然气汽车：LNG、CNG； 煤层气汽车：甲烷含量98%； 化肥厂废气综合再利用：利用率35%； M100甲醇发动机、汽油机压缩比：12 柴油机压缩比：17 纯电动汽车：氢燃料电池、镍氢和二甲醚发动机、锂离子动力电池； 混合动力汽车：油电、气电混合； 纯氢、甲醇或乙醇利用发动机余热产氢与油混燃的内燃机； 水燃料:利用风或水电与水生成氢与碳氧化物混合气；;可再生、可循环、可持续能源 “水燃料”专利证书 总投资74亿元 青岛研制、长沙示范 已获省市政府批准 用于汽车、轮船、陶瓷、 工艺玻璃、钢结构 需氧量少，空燃比小 排放好于世界所有法规 ;1.4、降低环境污染实施严格的减排法规 国际实施碳关税减排政策 澳大利亚政府：到2020年碳指标排放降低25% 瑞典等国家实施到国外购买碳指标 中国是京都会议和太平洋六国环境保护签字国 发达国家支援发展中国家技术、资金 国际会议协调各国共同降低全球碳排放 我国政府确定总体减排标准 减排与经济发展相结合 多领域实施减排法规; 交通领域: 小型车排放达到国Ⅳ，重型车达到国Ⅲ 上海十一月起供国Ⅳ汽油，小型车排放达到国Ⅳ标准 上海政府燃油补贴年支出11亿元 车辆减排要有耐久性 催化器按???更换 电动车柴油机保持排放的稳定性 发动机的整机净化技术耐久保障 ; 2、“十一五”国家863计划: “节能与新能源汽车”项目 “LNG公交车运行示范”课题： 长沙、贵阳、海南、湛江、银川； 杭州市08年开发，现已有30辆LNG公交车； 深圳市即将2000辆柴油公交车换为LNG公交车； 广东、福建、上海、山西、陕西等地在开发LNG公交车； 示范要求： 进行整车实用化、工艺化、标准化； 建立完善的安全、运行、管理制度及考核体系； 自主创新，研发关键零部件及设备配套； 采用高新技术建立LNG汽车的产业链； 应用电子监控管理、统计、分析软件进行数据分析； 提供技术经济性评价;3、海南——国家天然气汽车示范区 “十一五”交通领域节能与新能源的国家“863”课题，2007年公布。 海南省承担“典型热带气候条件下的区域性示范”，以科学实践的路线开发、示范、规模化发展。 建立了省政府领导下的官、产、学、研攻关组织体系。 建立了日产25万立方米的LNG工厂。 建设了国内技术领先的LNG撬装站。;建设了CNG、LNG的较规范的公交车、出租车队 领先的节能、安全装置： 燃气泄漏报警系统 ATS发动机智能温控冷却系统 建立了完整的产业链：加气站、客车厂、发动机厂、LNG气瓶等配套的关键设备。 建设了技术设计体系： 燃气设计院 LNG技术标准 加气站设备国产化 整车技术条件 ;二、LNG汽车的优点;三、LNG气源 中国天然气储量比较丰富，海南福山厂LNG日产量：25万/NM3 海南原料气与LNG成品气组份对比;国内LNG气源：广汇、成都、泸州、重庆、达州、 银川、中原、珠海、内蒙、 苏北 液化煤层气：山西煤层气 进口LNG：深圳大鹏、福建浦田、上海、青岛、 唐山、大连等沿海14个城市。 LNG气价： 国内出厂现价：液化天然气 2.60元/Nm3 液化煤层气 2.25元/Nm3 进口到港现价：液化天然气 2.3元/Nm3 LNG运送费现价：51 Nm3 储罐 LNG运送车 运送费 每千公里 0.5元Nm3 ;四、LNG汽车加气站;4.2、移动式LNG加气站：海口、杭州、贵阳、新疆 储罐容量：25M3 卧式 其余与固定站设备类同； 国内以海口移