4-盾构掘进监理细则.docVIP

PAGE  上海轨道交通11号线北段一期11.13标 监 理 细 则 （盾构掘进监理实施细则） 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构 上海轨道交通11号线北段一期11.13标 监 理 细 则 （盾构掘进监理实施细则） 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海新光建设工程监理咨询公司 轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构 工程特点 本工程主要工程量为：已建工作井-中间风井区间隧道长度约为2411.863m，由①②号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场；新建工作井-中间风井区间隧道长度约为1737.7m，由③④号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场。 工程的特点和难点： (1)盾构掘进段地表环境复杂，影响区域内地面管线密集林立，同时要穿越多条河流和沪宁铁路，因此环境保护和地面沉降要求相当高。 (2)盾构机要穿越运输繁忙的沪宁铁路，要确保铁路正常运行，施工中与铁路部门协调难度大。 (3)本标段盾构机投入的数量大共4台，每台盾构掘进距离长（2公里左右），能否保障盾构机及配套设备工作的连续性，是兑现合同工期的关键。 (4)地层中局部可能存在沼气储气层。 (5)在新建工作井盾构出洞段上下行线，中心线间距9.2m，在第二台盾构推进时可能对先建成隧道产生影响，出现位移，渗漏水等情况。 监理工作流程 根据本区间隧道的特点，对施工过程进行如下的作业控制： 《施工机械质量控制监理》工作流程图 施工机械设备报审 施工机械出厂合格证 供应商生产许可证 退回施工单位 不准进场 施工单位安装调试提供检验报告 送至安装地点或仓库 监理工程师审查并进行检验 特殊工种操作人员等级证书上岗证 施工单位设备维修管理制度 投入工程施工 要求施工单位整改 合格 不合格 合 格 不合格 附图：1 《原材料、成品、半成品验收监理控制》流程 材料进入施工现场使用 按规定批量自检填写报验单 承包方 审批 监理工程师 专业监理发现有 疑问提出抽检复验 通知停止使用并运出现场 定期上报、归档 继续使用 原材料、成品、半成品 承包方自检 厂（场）质保书 提交材料报验单 承包方 审批 监理工程师 检测单位 下厂检验（必要时） 换材料 否 可 合格 不合格 附图：2 《管片质量控制监理》流程 管片进入施工现场 监理检查 承包方自检 厂方合格证 退回厂方 承包方 损坏修补 承包方粘贴 防水衬垫材料 监理检查 通知整改 整改回复 监理复查 下井使用 合格 合格 不合格 合格 不合格 不合格 附图：3 《盾构推进质量控制监理》流程 及时调整 调整推进参数 根据地面沉降情况调整 采取措施 盾构推进 推进参数设定 轴线控制 地面变形量 同步注浆量控制 不正常 失 控 不正常 失 控 盾构正常推进 正常 正常 正常 正常 附图：4 《管片拼装质量控制监理》流程 管片进入井下工作面 盾构姿态 拼装操作 连接螺栓、防水垫圈检查 拼装外观检查 采取措施 整改 碎裂及时修补 外观检查 不合格 不合格 附图：5 《隐蔽工程验收监理工作》流程 隐蔽工程施工承包方自检 承包方上报隐蔽工程自检合格 报验收报告 监理工程师 审查、复核 监理工程师签署工程验收单 进行下道工序施工 合格 通知整改 不合格 整改回复 监理复查 合格 合格 不合格 附图：6 监理工作的控制要点及目标值 施工前准备的控制要点 隧道施工前，承包方必须具备下列资料： 1）隧道工程设计的全套图纸资料和工程技术要求文件； 2）施工区域内地表环境调查报告； 3）地下各种障碍物的调查报告； 4）施工区域详细的工程地质和水文地质勘查报告； 5）隧道轴线沿线地面构筑物情况。 召开监理进场交底会议。 工程中所使用的原材料的品种、规格、材质都符合设计要求，供应商的材料质保书和送检测试报告。 承包方必须报审所有的原材料供应商单位资质，经监理单位认可后，报建设单位备案。 承包方在工程开工前，对所有用于工程的原材料，在监理见证人的见证、取样情况下，抽检和送检，并需获得测试报告合格后，方可用于工程。并进行独立平行抽检，抽检率不低于承包商自检数的15%。 参加建设单位召开的设计交底会议，并提出相应意见和建议。 盾构出洞前，承包方必须编制施工组织设计，其主要内容包括：工程及地质概况、盾构掘进承包方法和程序、进出洞等特殊段的技术措施。隧道沿线的环境保护、工程主要质量指标及保证措施、施工安全和文明施工要求、工程材料及使用