液压柱塞泵的维修工艺之一讲解.ppt

柱塞外径和缸体孔径间隙超差 液压泵在长时间（一年或十年）运行后，柱塞和缸体孔摩擦副自然产生磨损---缸体孔变大或者柱塞体变细，造成配合间隙过大，油膜变厚保持油压能力下降而产生内泄，导致液压泵无法产生高压或排量下降。 间隙超差的原因之一，是液压油的清洁度不符合标准，导致早期磨损。原因之二，柱塞热处理硬度未达到，或者材质不合要求。原因之三，柱塞体圆柱表面粗糙度不够。 。 柱塞外径和缸体孔径间隙超差 间隙超差的修理方法，一般多是采取更换柱塞、缸体其中之一或二者都更换的办法。这的确是一种迅速而有效的修理方式，但经济性不好，价格昂贵 如果缸体孔磨损比较均匀，可以对孔进行精铰或研磨以扩大孔径，保持在形状、位置的公差范围内，然后安装间隙公差标准选取，换上圆柱外径相应加大的柱塞，这样，使用起来与新换零件的效果基本一样。 圆柱表面磨损了的柱塞滑靴不一定报废，通过表面层的镀铬、镀镍或新近流行的低温镀铁，也完全可以修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和达到表面粗糙度的要求标准。应该强调的是：如果在这些磨损件的修复方面有所作为的话，可以为人类节约一笔不小的资源。 柱塞外径和缸体孔径不圆度超差 柱塞断掉 柱塞质量有问题吧，强度不好 谁说的，我的腿遇见金属杂质了 怎么呢？ 研住了呗，回程盘还硬拉我，再加上侧向力，就断了呗！哎！ 大块杂质 绝对是硬质的杂质，混在壳体的液压油里面，当回程盘有松动的时候，没有压紧滑靴