混双燃料汽车介绍.docVIP

混双燃料汽车 经过100多年的发展，柴油机已经进入了人类社会生活的各个领域。 凡是有人类活动的地方都有柴油机在运转。 二十世纪九十年代中期，电控共轨燃油系统产业化开启了清洁柴油机的新纪元。 清洁柴油机具有节能、环保、绿色、高效等特点，柴油机的社会作用更加突出。 配置了清洁柴油机的汽车与同排量的汽油车相比，燃油耗低 30%，排放低25%，而输出动力却高50%。 DDF 1995年，在美国注册了第一个DDF专利；目前，该技术已经在重型柴油车和中型柴油车上得到应用； DDF一般是指柴油和天然气双燃料混合燃烧系统，即Diesel Dual Fuel。 DDF发动机是在柴油机的基础上增加一套天然气喷射系统。在每一个工作循环中原来的柴油机燃油系统喷入少量的柴油，作为液体火花塞、点燃气缸中的天然气和空气混合气。 DDF的主燃料是天然气，柴油替代率可以高达85%； DDF系统保留原柴油机的压燃点火方???不变，高压缩比不变，发动机机体和零部件不变。但是燃烧过程和柴油机有很大的区别。 与基础柴油机相比，可以降低CO2排放15%；可以提高效率、降低运行成本； 基础柴油机可以是自然吸气式、也可以是增压式柴油机，天然气可以是CNG、也可以是LNG。 在必要时可以迅速而方便地恢复到100%柴油工作；在天然气供给网络系统不健全的地区，这是推广和普及天然气代用燃料的最佳方案；由于天然气和柴油的价差，运行成