云南经济论文范文-阐释云南省物流业发展对经济增长意义的实证.docVIP

云南经济论文范文:阐释云南省物流业发展对经济增长意义的实证word版下载 内容摘要：本文分析了云南物流业发展的区位与经济环境，应用Logistic函数模型、边际作用分析和弹性分析的策略，对云南物流业对经济增长的作用进行定量分析，为确定物流业发展在云南经济增长中的地位，制定云南地区物流业的发展规划提供决策参考。 　　关键词：云南 物流业 经济增长 　　云南物流业发展的区位与经济环境 　　（一）云南物流发展的区位和政策优势突出 　　云南，全省共有8个边境地州和26个边境县市，总的边界线约占全国陆上总边境线的五分之一，是中国连接东南亚最便利的陆上通道，具有独特的地理区位和运输通道优势。目前，云南共有国家一类口岸12个、二类口岸8个、各类通道90多条，128个县市已全部对外开放。随着大湄公河次区域合作和南亚区域经济合作的深入发展、中国-东盟自由贸易区于2010年正式建成，还有在泛珠三角“9+2”区域经贸合作的深入，云南“桥头堡”战略的正式实施，云南的区位以及地缘优势都将得到充分发挥。同时，物流政策和环境不断优化。云南为大力推动现代物流业发展，按照《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，制定了《云南省现代物流业发展规划（2006-2020年）》，确定了未来5-15年云南省现代物流业发展指导思想、基本原则、目标任务，推动我省现代物流业的全面、协调发展。 　　（二）云南经济的快速增长、产业结构不断优化 　　经济总量快速增长，物流需求规模不断扩大。2010年云南省地区生产总值（GDP）7224.18亿元，比上年增长12.3%；交通运输、仓储及邮电通信业增加值193.26亿元；货运量52775万吨；固定资产投资5528.71亿元；进出口额133.68亿美元；社会消费品零售总额2500.14亿元；物流货物周转量990.5亿吨公里。烟草、矿产资源、花卉、果蔬农副产品、医药等特色产业市场潜力巨大，发展前景广阔。经济总量的快速增长，需要现代物流业为经济的发展提供保障。 　　产业结构不断优化，带动了现代物流的高速增长。2010年云南省产业结构进一步优化，三次产业结构比例为15.4∶44.6∶40.0。2010年，云南的第二产业增加值高达3223.49亿元，增长了14.6%；第三产业增加值高达2892.31亿元，增长了11.5%；全社会固定资产投资5528.71亿元，增长18.1%；社会消费品零售总额2500.14亿元，增长21.9%；外贸进出口总额133.68亿美元，比上年增长66.7%。与物流相关产业的迅猛发展，带动了云南地区现代物流等生产性服务行业需求的迅速增长。 　　云南外向型经济和进出口贸易的不断发展，带来了物流需求的高速增长。2010年，云南对外进出口贸易总额达133.68亿美元，比上年增长66.7%；实际利用外商投资达132902万美元，比上年增长31.5%；全年对外承包工程完成营业额98464万美元，比上年增长33.5%；对外劳务完成营业额538万美元，比上年增长了22.3%。 　　指标与模型的选择 　　（一）指标与数据来源 　　本文物流规模指标选取货物周转量（亿吨公里）指标，该指标基本上能全面反映社会对运输的需求，也间接反映了对物流需求的近似规模。选取云南地区生产总值GDP（亿元）指标作为衡量经济增长水平的指标。本文采用的所有数据来自《云南统计年鉴2011》。指标的样本区间为1991-2010年，用统计软件spss17.0进行本文的数据分析处理。 　　（二）统计模型的选择 　　本文选用的Logistic函数模型，也叫生长曲线函数模型，函数关系表达式为： 　　（1） 　　其中，y用来表示因变量，x用来表示自变量，k，a，b为三个未知常数，k0，a0，00，（k+abx）20，所以0。这说明云南GDP将随着物流业的增长而增长。把云南省2010年的货物周转量x=990.50亿吨公里，k=1/12000，a=0.003，b=0.996代入到公式（5）中，即可得到： 　　这说明2010年云南的货物周转量每增加1亿吨公里，云南地区生产总值GDP就增加11.586亿元。 　　尽管0，由于 　　，求解=0，得到驻点x=894.09亿吨公里。当x0；当x894.09，0，k0，a0，00，因此弹性系数ξ0。这说明GDP与货物周转量呈同向的变化趋势，货物周转量增长时，GDP也增长。将2010年的统计数据代入公式（6）计算出其弹性系数为1.61。这表示当货物周转量是990.50亿吨公里时，若此时再增长1%，GDP就增长1.61%。数据显示，云南省物流业对GDP增长的推动作用非常明显。 　　综上所述，政府有关部门和企业应该对今后的物流发展做政策引导，统一规划，从而创造现代物流业发展的良好环境；加快对物流从业人才的培养和培训；加大物流基础设施建设