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SWE培训在汽车发动机装配的应用 摘要：为了使员工有效地融入到公司价值观与GMS（Global Manufacturing System）文化和理念中，提升其技能，通过开展SWE（Simulated Work Environment，模拟工作环境）培训，经过角色的扮演和训练，使学员体验现场生产制造过程各项工作流程及要求，预测员工在实际操作岗位的行为和特点，判断员工技能状态。结果表明：员工通过为期两天的脱岗培训后，能按照GMS要求，保证安全与制造质量，不浪费制造成本的前提下，通过全员参与及团队合作，完成预定48台/小时的生产指标。 引言 在汽车发动机生产中，装配线是发动机最终状态、结构及精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。该线是一个对发动机顺序装配的工艺过程，每个工位之间采用流水线生产，因此，每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。而要确保一条发动机装配线实现高精度、高效率、高柔性及高质量，除了要保证发动机的装配技术条件以外，更要关注现场工位操作与管理人员的工作能力[1-3]。 通常，员工工作能力的提升是通过企业的培训。目前，多数培训方式都重“教”轻“学”，只强调知识灌输，缺乏学员参与的讨论和实践。缺乏必要的培训结果评估，不利于成果的有效转化。多数培训评估仅仅对培训课程中所授予的知识和技能进行考核，而没有深入到培训学员的工作行为、态度的改变、工作绩效的改善、能力的提高和为企业带来的效益上来，培训评估与实际脱节[4-9]。 本文以上汽通用五菱汽车股份有限公司（SAIC-GM-Wuling，SGMW）发动机工厂为例，对装配线进行模拟生产现场培训，不仅使员工具备了完成本职工作所必需的基本知识与操作技能，了解了企业的发展前景、战略目标、经营状况与规章制度等，同时培养了员工的团队合作精神，增强了员工适应并融入企业文化的主动性，并能立即把新知识技能运用到实践中，解决工作中所遇到的困难和问题，从而为企业发展做出贡献。 1 SWE培训现场布置与运行模式 SWE流水线是一条封闭式的流水线，采用真机装配，它由两条自动化流水线和两条手动流水线组成。该装配线主要包含28米长的辊道，其??20米动力辊道，8米无动力辊道，动力辊道最大线速18米/分钟，设有12个简易托盘、一套暗灯系统及部分电气控制元件。 在生产线上共有12台发动机逆时针运转。在每条自动流水线上共有6个独立的零件拆、装工位，在手动流水线上都有一个严格的质量检查点。这两条手动流水线起到一个缓冲区的作用，目的是合理的利用暗灯系统，使暗灯被拉下造成停线时不会对上、下游工序造成影响。 该装配线主要设有15个手动操作工位，其中8个安装工位，4个拆装工位，2个质量检查工位，1个物料配送工位，可同时培训18名员工，其中，14名操作工，1名物流配送，2名班长，1名工段长。主要装配内容有：功能件21种（分装总成件各算1件）螺栓螺母17种，共38件。物流配送采用学员在输送线内侧操作，物流在输送线外侧运输，同时采用Kit料架物料运输，减少物流配送压力，学员操作更安全便捷。具体示意图见图1。 图1 SWE模拟流水线工位示意 2 SWE培训内容与培训模式 上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合资的大型中外合资企业，于2002年正式成立。合资后上汽通用五菱从GM引进生产管理经验，按其全球制造系统（GMS）标准要求建立生产制造系统。GMS包括五大原则：人员参与（People Involvement，PI），标准化（Standardization，STD），缩短生产周期（Short Lean Time，SLT），制造质量（Built in Quality，BIQ）及续持改进（Continuous Improvement，CI）。SWE全程培训需脱岗两天，内容分两大部分，理论与实际操作。第一天上午培训安全、发动机装配及GMS五大原则基础知识，其它时间从学岗到预操作再到实际走线，发现问题到总结，再持续改进，以半天为一轮，做3轮实际操作培训。 2.1 GMS及发动机装配基础知识 学岗之前，培训师用半天时间对学员开展理论知识培训，包括GMS要点与发动机装配的基础知识。其中，GMS原则主要知识点见表1。 表1 GMS原则主要知识点 GMS原则主要知识点内容PI高效团队通过全员参与，在保证安全，理解企业文化与价值观，明确自己岗位职责的前提下，培养员工相互合作的团队理念，打造一支目标高度一致，行动快速的高效团队STD标准化作业成文的，当前最佳的、安全有效地完成工作的方法。BIQ质量检查确保每人及各工序不接受、不制造、不传递质量缺陷SLT快速响应持续减少提供产品或服务的时间CI持续改进立足岗位持续