淘宝自建物流体系的思考.pptVIP

淘宝自建物流体系;;引言：;;国内外电子商务所占比重;中国电商物流与设施平台数据分析;中国电商物流与设施平台数据分析;中国电商物流与设施平台数据分析;中国电商物流与设施平台数据分析;中国电商物流与设施平台数据分析;中国电商物流与设施平台数据分析;;中国电商物流与设施平台数据分析;;中国电商物流与设施平台数据分析;京东从2009年开始自建物流体系，在北京、上海、广州、成都、武汉建有物流中心。目前物流体系已经覆盖了40余个城市，在2010年底增至60~80个城市。京东网上商城配送副总裁张立民表示，京东目前至少70%的业务量是通过自建物流完成的。 2010年4月，京东商城在北京等城市中率先推出“211限时达”配送服务。 2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。? ;凡客成立以来开通了28个城市，130个站点。并且全都是全境覆盖，总站点数将达到400多个，自建物流部分总配送量比例的60-70%。 2011年，凡客诚品打造24小时配送，以北京、上海、广州、成都、武汉、西安等反客运输中心城市为核心，辐射周围300公里半径范围内城市，300公里内开通24小时配送服务。;.2006.06 当当网开展送货上门，货到付款的服务，并承诺免费上门收取退换货的服务在全国突破180个城市。 . 2007年5月 占地面积达4万平方米的新物流中心在北京投入运营。 2008年7月 当当网针对北京、上海、广州、深圳四地进行物流大提速。 2009年5月 当当网成都物流中心启用。 2009年10月当当网武汉物流中心启用，全国库房总面积达到12万平方米，成为国内电子商务公司中库房面积最大、物流配送网络最广泛和最发达的公司 2010年，8万平米的无锡物流中心开始组建。启用后将取代上海DC的位置。;对于电子商务平台来说，到底是自建物流，还是外包物流，一直是业界持续争论的话题。;马云曾经说过：“绝对不会做物流” 。;现在马云说：“所有抱怨和投诉都来自物流 ”。;马云：“成倍数增长的行业就是物流”;淘宝自建大物流体系原因;淘宝自建大物流体系原因;淘宝自建物流体系与外包物流的博弈;3、对于电商企业来说，即使多付???递费也倾向于为自己的用户提供好的服务 体验。在目前营销高成本的现实下，新用户的获取成本目前平均150~200元，忠诚度就意味着更少的营销费用。让用户保持忠诚度，用户体验是第一要素。用户体验分为货(正品、低价、齐全)、前端购物流程便利程度以及后端下单后配送环节和售后服务。电子商务经历了十几年的发展，货和前端的竞争已经差别不大，用户体验的差别就在后端的配送和售后服务。电商拉进一个新顾客的成本很高，第三方物流让顾客对电商的体验状况不是很好。这样电商企业便会白白流失自己的用户。 4、在第三方物流企业，用户信息的泄露的情况经常发生。用户数据不仅会被卖给竞争对手，很多客户数据被泄露以后，容易被一些行骗的不法分子所利用。 5、“公共交通拥挤”暴力分拣。 快递公司的货物分拣流程不能全部采用机械化作业，因此在包裹量较大时期人工分拣的过程中容易出现暴力分拣、货损或差现象，消费者的权益受到严重种损害，同时也损害了淘宝卖家的利益。;淘宝自建物流体系与外包物流的博弈;淘宝自建物流体系与外包物流的博弈;淘宝自建物流体系与外包物流的博弈;订单量剧增的背后意味着电子商务企业未来水涨船高的仓储成本。《全国仓储业发展指数》的数据显示，2010年全国通用仓库需求面积达7.01亿平方米，实有仓库面积仅5.5亿平方米，通用仓库总体上处于供不应求的状态。而仲量联行的研究报告也显示，上海物流仓储租金自去年以来一路飙升，涨幅超过10%。这一定程度上成为京东等电商企业热衷购地建设物流仓储的主要因子。 ; 为了保持整个供应链持续、快速的发展，自建物流成为淘宝亟待解决的问题;由于政策激励，电子商务公司比物流地产商更容易拿到工业用地。工业用地分为三种类型，一种是工厂、厂房，一个是仓库、物流中心，还有一个就是研发中心。对于出让土地的地方政府而言，研发中心和工厂日后可以带来持续的税收，但是仓库产生的税收相对要少很多。而电子商务公司往往会将结算业务也放在仓库中进行，结算业务能够给当地带来税收，因此政府更乐意出让土地给电商。此外物流地产比商业地产更有升值的空间。而这部分资产可以被包装成为日后上市的一个卖点。 ;2012年12月5日，马云曾亲临金华，代表阿里巴巴与金华市政府签署战略合作协议。这项战略合作协议主要内容就是，阿里巴巴(中国)有限公司及联合相关合作伙伴在金华市的金义都市新区投资建设“中国·金义电子商务新城”，其主要产业即电商物流业。除了金华外，阿里巴巴还与上海嘉定、成都高新区等地方政府进行了会谈。 ;二、自建配送体系可以有