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2K310000市政公用工程施工技术与管理 2K311000市政公用工程施工技术 1010掌握路基施工技术 1011城市道路路基施工程序要点 道路是一种狭长带状的线性工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土石方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。 路基的施工程序 准备工作 修建小型构造物与埋设地下管线 小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。 修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件。 路基（土、石方）工程 测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。 质量检查与验收 路基施工要点 工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。 必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 路基施工测量 A恢复中线测量 恢复道路设计中线，对道路中线的个点进行复测，确认无误后进入施工测量。 B钉线外边桩 由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5-1.0m两侧，以距离5m、10m、或15m钉木（边）桩。 C测标高 测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。 填土方路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。 填方高度内的管涵顶面还土50cm以上才能用压路机碾压。 到填土最后一层时，应按设计断面、高???控制土方厚度，并及时碾压修整。 挖土（方）路基 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。 根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30-50cm. 挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清楚并以好土等材料回填夯实。 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目（宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。 1012路基压实要点 填土（方）、挖土（方）路基及填土（方）路基基底均应进行压实。路基压实要点是： 合理选择压实机械 应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。 适宜各种土质的常用压实机械有：轻型、重型、光轮压路机、20-50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。 正确的压实方法和适宜的压实厚度 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h; 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行； 横向接头：振动压路机一般重叠0.4-0.5m,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m.应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于15cm,次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4-1/3.总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。 土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类、温度、设备及场地条件等情况而异。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。 3．掌握土层含水量 采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的±2%以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对于干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。 压实质量检查 土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应