桩基首件总结报告.docVIP

贵州省毕节市至二龙关（黔滇 ）建设项目 高速公路工程 新房大桥3a-2桩基 首件工程技术总结 贵州桥梁建设集团有限责任公司 毕龙高速公路第一合同段项目经理部 钻孔灌注桩首件工程技术总结 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定新房大桥3a-2桩基桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 新房大桥0-14#墩设计为左幅13跨、右幅14跨，桩基90根，2-9#墩设计直径200cm桩基72根，1#、10#-13#墩设计直径220cm桩基18根。设计要求采用钻孔灌注桩，经过对现场情况勘察，采用冲孔灌注桩。 二、施工目标 1 质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标???格率要求达到 100%。 2 安全目标 重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。 3 首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、首件施工过程 桩基首件工程在测量组放样后，在纵横向的每一侧引两个控制桩，控制桩距桩中心间距三米，钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后，拉好十字线，旋挖机钻头对准中心的位置。然后开钻埋设钢护筒。护筒壁厚 10 ㎜，护筒直径 240 ㎝，护筒埋深 370 ㎝，外露 30 ㎝。护筒埋入后，从控制桩拉十字线，旋挖钻机调整护筒的偏位及倾斜情况。规范护筒允许偏差 5 ㎝。 钻机于 2015 年 6月12日9：00 开始施工钻进，钻机钻进过程中及时用小松 300 挖掘机将渣土装车运至弃土场（挖掘机摆设在旋挖钻机侧对面宜方便出渣装车）。钻机钻进过程中提钻要慢，尤其是提出护筒口时应防止碰撞到护壁、护筒及护筒下口护壁。钻机钻进时，及时填写钻孔记录，并注意土层的变化，在土层的变化处，进行现场取样，判断土层，核对是否符合地质剖面图，如若不同则留取试样备案。桩基于 2015年6月 13日 11：00 终孔。孔深采用测绳量测法。测绳使用前，在底部加 5 ㎏的配重，并用钢尺进行核对每米长度。孔径采用检孔器（检孔器长度为钢筋笼外径的 6倍，外径为桩径）检测。倾斜度使用检孔器进行检测。经检测倾斜度 5 ㎝，小于 1%桩长且小于 50 ㎝，符合要求。钢筋笼经现场专业监理工程师报验合格后，于2015年6月13日 12：00 开始钢筋笼现场吊装作业。钢筋笼采用一部 30T吊车主吊，整个吊装过程布置 4 个起吊点， 起吊时主吊大勾分两点固定钢筋顶端，小勾一点吊装钢筋笼 1/2 至 1/3 中间部位。起吊时，先稍微提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移至孔口，十字护桩对中后下放钢筋笼。进入孔口后，应将其扶正徐徐下降， 严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第一吊点附件的加强筋的下方，将骨架用角钢临时支撑于孔口。将吊钩移至骨架上端。取出临时支撑，将骨架下降至设计标高。 2015年6月13日 17：20 开始铺操作平台和下导管，配置导管悬空 25.2 ㎝。导管使用前已进行密封试验指标均合格。对导管进行编号，在下导管时按编号进行。导管的密封胶圈 安装对接前必须认真检查，有缺陷坚决不能使用。导管下完后经检测孔深沉渣厚度为 0.1㎝。报现场专业监理工程师检验合格后准备砼浇筑。 2015 年 6月 13日 18：40 正式浇筑。混凝土首车出站坍落度 220 ㎜， 到达现场时坍落度 200 ㎜， 路上损失 20 ㎜，和易性良好，可以进行灌注。 23：50 完成混凝土水下灌注，灌注方量89方，超灌 60 ㎝，确保桩头混凝土的质量。最后提出导管，提速要慢，防止导管处出现夹泥，影响混凝土的质量。拔出导管后，把导管接头处清洗干净，刷油放置。待导管完全拔出后，在护筒上拴好钢丝绳，将护筒缓缓吊起，起吊过程中要保持垂直，防止护筒伤害到混凝土。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在钢筋加工场内加工制作 完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式 进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。 四、首件工程中存在的不足 1 施