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第四章：交通流理论1
;第4章
交通流理论;本章内容;4.1 概述;1、发展历史;交通流量、速度和密度的
相互关系及测量方法
交通流的统计分布特性
排队论的应用
跟车理论
驾驶员处理信息的特性
流体力学模拟理论
交通流模拟
;为设计新交通设施和确定 新的交通管理方案提供交通 流的某些具体特性的预测
利用现有的和假设的数剧， 作出预报;4.2 交通流的统计分布特性 ;4.2 交通流的统计分布特性 ;4.2.2 离散型分布 ; 有60辆车随机分布在5km长的道路上，对其中任意500m
长的一段，试求：
1．有4辆车的概率；
2．有大于4辆车的概率。
Q辆车独立而随机的分布在一条道路上，若将这条道路
均分为Z段，则一段中包括的平均车数m为：
在本例中Q=60，Z=5000/500=10
所以：;1.有4辆车的概率：
2.有大于4辆车的概率：
=1-0.0025-0.0150-0.0450-0.0900-0.1350
=0.7125 ;4.2.2 离散型分布 ; 一交叉口，设置了专供左转的信号相位，经研究指出：
来车符合二项分布，每一周期内平均到达20辆车，有25%的车辆左转但无右转。求：
1.到达3辆车有1辆左转的概率。
2.某一周期不使用左转信号相位的概率。
1.已知 求到达3辆车有1辆左转的概率。
2.已知
同样，求得：;4.2.2 离散型分布 ;统计分布特性已知→进行预测
统计分布特性未知→假设分布→检验→预测
4、拟合优度检验— 检验
目的与作用：验证各种交通特性统计分布是否拟合某种分布，分布的参数又是多少？
步骤：
建立原假设；
选择合适统计量；
确定统计量临界值；
下统计检验结论。
应用举例：P67～P69，例4.2.4，例4.2.5 ;4.2.3 连续性分布 ;4.2.3 连续性分布;4.2.3 连续性分布;4.2.3 连续性分布;4.3 排队论的应用;4.3.1 引言;各种类型的顾客，按怎样的规律到来，主要有定长输入、泊松输入、爱尔朗输入
;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 ???队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用作业;4.3.2 排队论的基本理论及应用作业;4.3.2 排队论的基本理论及应用作业;4.3.2 排队论的基本理论及应用作业;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用;4.3.2 排队论的基本理论及应用
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