GMC16A型钢轨打磨车电气总体方案分解.pptVIP

GMC16A型地铁打磨列车电气系统方案;1、合同技术规格书 2、总体方案说明 3、标准 4、经验（教训） 5、用户联络 ;1、发电机防护等级 2、变频变压装置 3、供电系统改进 4、打磨控制系统 ; GMC16A型钢轨打磨列车由A1车和A2车两节车连挂组成。本电气系统既满足A1、A2两车连挂运行作业，也满足一节车故障时另一节车单独运行作业。 ;电气系统按功能分：;1.1 DC24V供电系统 1.2 AC380V/AC220V/50Hz供电系统 1.3 AC440V/AC250V/60Hz供电系统 ;;接触器1：正常时处于断开状态，在其中一节车的发电机组出现故障时使用。在打磨作业触摸屏上可以实现远程控制该接触器的吸合和关断。 接触器2：正常时处于断开状态，只有调试、检修时使用。在打磨作业触摸屏上可以实现远程控制该接触器的吸合和关断。该触摸按钮设有密码保护，防止误操作。该接触器与AC440V总电源接触器和变压变频装置接触器具有互锁功能。 接触器3：正常处于吸合状态，保证启动蓄电池组和工作蓄电池组并联供电。只有在柴油机启动瞬间该接触器断开，保护DC24V其他负载。; ; A2车供电系统与A1车供电系统的区别： A2车取消了检测装置供电，增加了视频主机、轴温检测装置主机。并将视频和轴温主机安装在A2司机室右后侧电器柜内。;1.DC24V供电系统负载功率统计：;DC24V 单节车负载功率计算： 由上表可知，DC24V负载合计最大功率：4.7kW。 最大充电电流：168A 根据计算选用康明斯柴油机自带的充电机DC28V/140A和AC220/DC28V/60A充电机，给DC24V负载供电。 说明： DC28V/140A充电机 在正常工作时，两台充电机一起工作； 当两台柴油机都不工作时，可由DC28V/60A充电机给蓄电池组充电，同时给DC24V电路提供电源。;2.A1车AC380/220V负载功率统计：;AC380V/220V/50Hz 单节车负载功率计算： 由上表可知，AC380V负载合计最大功率：9.3kW。 根据计算选用江苏市万松电气有限公司生产的最大输出为15KW的变压变频装置。 可知最大输入功率：12.3/0.7=17.6KW ;;结论： 一、发电机最大输出功率。 1.正常工作状态：由上表可知发电机的最大输出功率：225.4KW 2.特殊工作状态：考虑其中一台发电机发生故障时，另一台发电机需要提供其必要的辅助用电。包括设备有：司机室空调、水箱加热、电热玻璃、视频、充电机DC28V/60A、伴热带、电器柜空调。共需要17.9KW。即特殊状态时需要发电机的最大输出功率为：225.4+17.9=243.3KW 二、计算发电机的最大输入功率。 （225.4+17.9）/0.935=260.2KW ; 泰豪发电机本体采用IP54防护等级，轴封处采用gamma-ring密封(IP65)，保持与SPENO16头原型机一致。 发电机组参数： 额定功率Ｐｎ： 250KW 额定电压Ｕｎ： 440V 额定频率ｆ： 60 Hz 极 数： 4 极 额定转速： 1800rpm 额定电流In： 410A 绝缘等级： H级 短路比Kc：　 　0.38 效 率： 93.5% 功率因数： 0.8 励磁方式： 谐波励磁 工作方式： 连续运行;2.1 打磨控制系统 2.2 牵引控制系统 2.3 测量小车控制系统 ;2.1打磨控制系统;;2.1.2 打磨控制系统功能：;2.2 牵引运行微机控制系统 2.2.1 主要组成部件： 操纵台、牵引电器柜、牵引操纵面板、PLC主机以及相关扩展模块、15寸牵引触摸显示屏+鼠标控制、速度表模块、总风+制动压力表模块、列车+均衡压力表模块、速度传感器、相关继电器、传感器及旋钮开关等。 ;;2.2.2 牵引控制系统功能;2.3 检测小车