兰博基尼aventador2011款上市.ppt

兰博基尼Aventador2011款上市;目录;前言; 是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 ; Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的一款新车，以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。 车身尺寸方面，Aventador长4780mm，宽2030mm，高1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。　动力方面，一款6.5L V12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上，最大功率700马力，扭矩峰值达到690N·m。在兰博基尼全新研发的ISR七速变速箱，以及瑞典Hald ;兰博基尼Aventador ex AWD全驱系统的作用下，百公里加速时间仅为2.9秒。与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱（单离合器）和一款Haldex全轮驱动系统。这一动力装置将使得该超跑车在2.9秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达350公里/小时。 　　这款超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤（324.5磅），同时整个白车身的重量为229.5公斤（505磅）。这一车身结构使得其扭转刚度可达35000牛米。 　　AventadorLP700-4的预计售价为30.99万欧元，约合人民币267万元。 ;市场分析;广告营销;(二)、按性别分析;广告投放： 1、汽车杂志 兰博基尼在多种专业汽车杂志上都有精美的平面广告，除此之外还有宣传式特刊，《名车志》、《汽车杂志》、《汽车之友》在兰博基尼2011款新车推出时都即时即地对新车作了详细地描写，配以新车的精美图片。数据显示，2011年的名车志和汽车杂志分别为兰博基尼作了3次特刊。但这相对于法拉利跑车的广告投入，兰博基尼就显得比较少。法拉利的跑车进驻中国市场较其他的超级跑车早，故有相对的优势的市场地位。 ;2、国际车展和发布会的宣传 国际车展是跑车广告宣传的传统的方式，兰博基尼自然不会缺席2011年的世界各大车展平台，与其他超级争夺关注度。每一届的国际车展都会迎来大批的汽车爱好者，同时媒体的曝光率相对于平时都大大提升。2011年的国际车展，兰博基尼都有参展，除了展示自己的新款车型，也同时展出了独家设计的概念车型，同时车展期间，各大都市报纸、电视新闻、网络媒体的主要门户网站都对其进行详细的报道。;产品分析;　　作为一款动力强劲的超级跑车来说，它的四条腿非常重要。轮胎选用的是倍耐力P ZERO，前后的轮胎规格分别为255/35ZR19和335/30ZR20，宽大的胎面可以为LP700-4提供更好的附着力。;头灯也使用了多边形的设计，并且在黑底的车灯里，被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。;掀开车门坐进LP700的座舱，更准确地说应该用“掉进”比较合适，细细观察可以发现其全黑内饰运用了大量的真皮包裹，漂亮的仪表、严谨的中控台布局、经得起推敲的制作工艺，都代表了其与众不同的身份。;;作为一个两座跑车，LP700-4的内部乘坐空间很大，坐姿很低，真皮包裹的座椅支撑性和包裹性都不错。;;;在动力方面，兰博基尼Aventador装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。发动机采用经典的60度倾斜角设计，最大马力达到??惊人的700匹，最大扭矩690牛米。与之匹配的是一款7速单离合器变速箱，在双离合器变速箱大行其道的今天，换挡时间能达到50毫秒真的很惊人，要知道这已经接近了F1序列式变速箱的换挡时间了。它的换挡时间要比DSG双离合变速器还要快，并且重量要轻;。;LP700-4采用新型的推杆悬挂，悬挂系统是根据F1推杆原理设计而成，这也是该系统的一大突出特点。弹簧、减震器部件并非安装于车轮架上，而是在内侧与车身结构相连，并呈横向排布：前部位于挡风玻璃下方，后部则靠近发动机。推杆和继动杆能够将力从车轮架传至弹簧、减震器部件。这套悬架较硬但很有韧性，路感回馈很好，低速行驶时候的小颠簸都能准确的传递到车舱内，高速支撑也很到位。;;;;;;;; 谢谢观看