阜矿集团海州西井1.50mta新井设计_学位论文.doc

阜新集团海州西井1.5Mt/a 辽宁工程技术大学毕业设计（论文）  PAGE \* MERGEFORMAT 98  PAGE \* MERGEFORMAT 99 前言 采矿工程是一门针对矿井开采开设的一个专业，这门专业所学的知识包括了煤炭生产的各个环节。从井田的开拓到出煤，对于采矿工程专业的学生来说应该具备选择准备方式，采煤方法，以及矿井生产的设备的能力，在毕业设计过程当中，涉及到了矿井生产的每个环节，所以，学生应该认真对待，掌握采矿的原理及方法，为我国的矿业做贡献。 毕业实习的目的就是深化和掌握大学四年所学的东西，并通过设计的方式来检验学生所学知识的掌握程度。毕业设计是学生锻炼自己动手操作和理论相结合的重要环节，学生通过设计能够全面系统的运用和巩固所学的知识，掌握矿井设计的方法、步骤及内容，培养自己的实事求是、理论联系实际的工作作风和严禁的工作态度，培养自己的科学研究能力，提高了编写技术文件和运算的能力，同时也提高了计算机应用能力及其他方面的能力。 本设计是阜矿集团海州西井1.50Mt/a新井设计。本井田采用立井多水平上山及上下山混合式开拓，采用走向长壁采煤法，通过各种技术经济比较才能在设计中做出决策，学生在设计中必须建立起矿井生产的整体观念，对开拓、准备、回采进行统筹安排，充分发挥各生产系统的作用。 本设计说明书从矿井的开拓、开采、运输、通风、提升及工作面的采煤方法等各个环节进行了详细的叙述，设计严格遵守设计规范，对每个方案都做出合理性的论述，并在很多处进行了技术和经济比较，基本完成了毕业设计要求的全部内容。但由于时间和个人水平有限，在设计的过程中难免有一些错误发生，请老师批评指正。 1 矿区概述及井田特征 1.1 矿区概述 1.1.1 井田位置及范围 阜矿集团海州西井位于辽宁省阜新煤田中部，北以-200m标高与原平安矿相邻，南至Ⅲ带岩墙，西部及西北部以边界煤柱与王营矿相邻，东以边界煤柱与海州立井相邻，东南部至各煤层最低可采边界厚度点连线。矿井走向长约4.5km，倾斜长约2.7km，矿井总面积11.4km2。 1.1.2 自然地理 井田内地貌原为老年期缓丘陵地带，1953年以来，地表大部分陆续被海州露天矿排土场所覆盖，形成人工的矸石山。排土场高度达100m左右。最高海拔为+275.2m。最低位+154.1m，一般为+170至+200m左右。 1.1.3 矿区气候条件 阜矿集团海州西井所在地阜新地区气象主要受西伯利亚~蒙古气流控制，属于大陆性气候。其特点是，温差变化显著（夏季昼夜温差10~22℃），全年降雨量小，蒸发量大，平均年降雨量约400～500mm，蒸发量约800mm。降雨最多集中在七、八、九月份，最大824.7mm/a，最小310.7mm/a。历年最大蒸发量2445.3mm/a，最小1340.6mm/a。冬春两季为风季，春季多为西南风，冬季多为西北风。历年平均风速为1.0~3.7m/s，最大风速为2.3m/s。历年无霜期最大223天，最小175天，历年最大冻土深度为1.4m。 矿区北部有细河，河床宽120~200m，平时河水深约0.5m左右，属季节性河流，河床接近煤层底板。南部有西瓦房河，河床宽度不大，平时干涸无水，雨季激增，此外无其他河流经过。 阜新矿区地震带受赤峰开原构造带控制，唐山地震以后，该矿区地震活动强烈，但根据历年统计，该矿区未发生过破坏程度较大的地震。 1.1.4 交通概况 阜矿集团海州西井矿区位于阜新市区西南，距阜新市中心10km，交通非常便利。矿内铁路线与国铁新义线相连接，距阜新火车站3.5km，矿区交通位置见图1-1。 图1-1 交通位置图 Fig.1-1 Traffic and location 1.1.5 矿区的勘探程度和开发现状 本区于1956年开始勘探，1958年5月第一阶段勘探工作完毕，勘探线距为500×750，施工钻孔41个。1963年进行补充勘探工作，期间共施工钻孔41个，对水文地质情况基本查清，于1970年恢复建井至1979年建成投产。在建井及生产过程中，至1998年12月又完成补充勘探钻孔38个，控制网距平均达到190m。本设计的九组煤共三个分层，分为9-1,9-2,9-3分层，总的工业储量2.07亿吨作为本次设计的主要资料依据。 1.2 井田及其附近的地质特征 1.2.1 井田地层 本区地层层序由老到新依次为： (1) 侏罗系上统 沙海组：本组地层地表没有出露，顶部10~30m层段主要岩性为暗灰色、灰黑色薄层状粉砂岩、泥岩、胶结致密层理发育，其中含有较多的辩锶类动物化石为其特征。 阜新组：主要岩性为灰色粉砂岩，细砂岩，与灰白色中粗粒砂岩，砾砂岩，其中含有孙家湾、太下两个煤层群。岩石结构为中厚层状或凸井状。上部的孙家湾煤层群中的灰黑色泥岩中有